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  • 14 offres voient le jour pour la compagnie aérienne française sinistrée, mais aucun faisable

    Les salariés d'Aigle Azur se sont rassemblés lundi devant le ministère français des Transports à Paris, exhortant le gouvernement à aider à protéger leurs emplois

    La compagnie aérienne française Aigle Azur a reçu 14 offres de rachat alors qu'elle cherche à éviter un effondrement qui mettrait son 1, 150 salariés au chômage, mais il a dit que tout devrait être amélioré car ils ne sont pas "faisables" pour le moment.

    « Ces offres de reprise de l'entreprise sont toutes à affiner et ne sont pas réalisables dans leur forme actuelle, ", a déclaré l'entreprise lundi soir.

    Quelque 13, 000 passagers, principalement sur les routes principales de la compagnie aérienne en Algérie, restent bloqués après qu'Aigle Azur a déposé son bilan la semaine dernière et annulé tous les vols vendredi soir.

    Une nouvelle réunion du comité d'entreprise a été fixée à vendredi, avant une audience du tribunal lundi, pour évaluer les offres améliorées attendues plus tard cette semaine.

    Air France, le porte-drapeau du pays, a déposé une offre, bien qu'il ait refusé de préciser s'il s'agissait de l'ensemble de la compagnie aérienne ou uniquement d'actifs spécifiques.

    EasyJet a confirmé avoir déposé une offre, tout comme son collègue opérateur low-cost Vueling, ont déclaré des sources syndicales.

    Le groupe Dubreuil, qui détient Air Caraïbes, a déclaré à l'AFP avoir fait une offre, tout comme Lionel Guérin, l'ancien PDG de la filiale low-cost d'Air France, Hop.

    « Il y a évidemment deux activités principales :les vols long-courriers, qui intéresserait Air Caraïbes, puis les cœurs de métier France-Algérie et France-Maghreb, qui intéresseraient des candidats comme Air France, « Le secrétaire d'État français aux transports, Jean-Baptiste Djebbari, a déclaré lundi à la radio France Info.

    Aigle Azur exploite 11 avions, mais les syndicats affirment que les prétendants potentiels seront probablement les plus intéressés par ses créneaux d'atterrissage à Paris Orly, le deuxième aéroport de la ville, après Charles de Gaulle.

    Aigle Azur a transporté l'an dernier quelque 1,9 million de passagers, avec des destinations en Algérie représentant la moitié de ses opérations qui ont généré 300 millions d'euros (329 millions de dollars) de revenus.

    © 2019 AFP




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