Voici une ventilation:
* ductilité est la capacité d'un matériau à se déformer sous une contrainte de traction sans fracturation. Considérez-le comme combien vous pouvez étirer ou tirer un matériau avant qu'il ne se casse.
* Stress en traction La force est-elle appliquée à un matériau qui a tendance à le séparer. Lorsque vous pliez du métal, vous appliquez une contrainte de traction d'un côté du virage, tandis que le côté opposé est sous compression.
* Atomes métalliques: Contrairement aux matériaux fragiles (comme le verre), les atomes métalliques sont disposés dans une structure de réseau, ce qui leur permet de se glisser les uns les autres lorsqu'ils sont sous le stress. Cette action coulissante est ce qui permet au métal de se plier au lieu de casser.
Facteurs affectant la courbabilité d'un métal:
* Type de métal: Certains métaux sont naturellement plus ductiles que d'autres (par exemple, or, cuivre, aluminium).
* Température: Le chauffage d'un métal augmente sa ductilité.
* alliage: L'ajout d'autres éléments à un métal peut affecter sa ductilité.
* Taux de contrainte: Plonger rapidement un métal peut le rendre plus cassant que de le plier lentement.
Il est important de noter:
* Tous les métaux ne sont pas ductiles. Certains, comme la fonte, sont assez cassants et se briseront avant de se plier considérablement.
* Même les métaux ductils ont une limite à leur flexion. Si vous pliez un morceau de métal trop loin, il finira par se fracturer.
Ainsi, plier un morceau de métal est le résultat de sa capacité à se déformer sous contrainte en raison de la disposition de ses atomes, et des facteurs tels que la température, l'alliage et le taux de contrainte peuvent affecter sa courbabilité.
