* Manque de volonté politique : Il y a eu un manque de volonté politique au niveau fédéral pour investir dans le train à grande vitesse. Cela est dû en partie au coût élevé de construction et d'entretien des lignes ferroviaires à grande vitesse, ainsi qu'au fait que le train à grande vitesse est souvent considéré comme un luxe qui n'est pas nécessaire au développement économique du pays.
* Puissant lobbying de la part de l'industrie automobile : L’industrie automobile est un puissant opposant au train à grande vitesse aux États-Unis. En effet, le train à grande vitesse pourrait potentiellement réduire la demande de voitures, ce qui aurait un impact négatif sur les bénéfices de l'industrie automobile.
* Défis géographiques : Les États-Unis sont un grand pays avec une géographie diversifiée, ce qui rend difficile et coûteuse la construction de lignes ferroviaires à grande vitesse. Par exemple, les montagnes Rocheuses et la Sierra Nevada présentent des défis majeurs pour la construction de trains à grande vitesse.
* Manque de sensibilisation du public : De nombreux Américains ne sont pas conscients des avantages du train à grande vitesse et peuvent être sceptiques quant à cette technologie. Cela est dû en partie au fait que le train à grande vitesse n’est pas aussi courant aux États-Unis que dans d’autres pays.
Malgré ces défis, le transport ferroviaire à grande vitesse bénéficie d’un soutien croissant aux États-Unis. Ces dernières années, plusieurs États et villes ont commencé à investir dans des projets ferroviaires à grande vitesse. Par exemple, la Californie a approuvé un projet de construction d’une ligne ferroviaire à grande vitesse entre San Francisco et Los Angeles, et le Texas envisage un projet similaire. Si ces projets aboutissent, ils pourraient contribuer à ouvrir la voie à un réseau ferroviaire national à grande vitesse aux États-Unis.
