Des éoliennes produisant de l'énergie électrique sont vues sur un parc éolien dans la région du col de San Gorgonio à Palm Springs
Ce n'est pas une coïncidence, le président américain Joe Biden a choisi le centre de fabrication de Pittsburgh pour dévoiler son plan d'infrastructure verte de 2 000 milliards de dollars, un discours audacieux aux Américains habitués à entendre que l'action climatique va détruire l'industrie.
Alors, comment « The American Jobs Plan » essaie-t-il de placer l'environnement au cœur de la croissance économique future de l'Amérique ?
Énergie verte
Biden a appelé à la décarbonisation complète du secteur énergétique américain d'ici 2035.
À cette fin, il a demandé au Congrès 100 milliards de dollars pour investir dans le réseau national et passer à une énergie plus propre, ainsi qu'une prolongation de dix ans des crédits d'impôt pour la production et le stockage renouvelables.
"Le crédit d'impôt pour l'éolien et le solaire a été assez efficace pour créer un investissement à grande échelle et construire, " Dan Lashof, a déclaré à l'AFP le président du World Resources Institute, se félicitant de l'extension.
Le plan prévoit 15 milliards de dollars de projets prototypes pour le stockage d'énergie à grande échelle, captage du carbone, hydrogène, nucléaire et éolien offshore flottant.
Il prévoit également un « accélérateur d'énergie propre et de durabilité » de 27 milliards de dollars, c'est-à-dire une banque verte pour mobiliser l'investissement privé.
Lindsey Walters, un expert du climat au think tank Third Way, a accueilli favorablement l'idée d'introduire une norme nationale sur l'énergie propre pour amorcer la production d'énergies renouvelables et créer de nouveaux emplois.
« Vous mettez en place des réglementations intelligentes qui répondent à la demande à long terme du marché pour les technologies énergétiques propres, ", a-t-elle déclaré à l'AFP.
La conseillère nationale pour le climat de la Maison Blanche, Gina McCarthy, a également vanté la mesure lors d'un appel avec des journalistes jeudi.
"Nous pensons que c'est l'une des meilleures méthodes pour obtenir les réductions que nous recherchons avec un niveau de certitude, " elle a dit.
Véhicules électriques
L'autre aspect vert majeur du paquet est un investissement accrocheur de 174 milliards de dollars "pour gagner le marché des VE (véhicules électriques), " où les États-Unis détiennent actuellement un tiers de la part de marché de la Chine.
Cela comprend la mise en place d'incitations pour créer un réseau de 500, 000 chargeurs EV d'ici 2030.
L'argent sera également utilisé pour stimuler les chaînes d'approvisionnement nationales pour les matières premières et les pièces, et aider les usines à se réoutiller pour construire à la fois les véhicules et les batteries.
Estimation des dépenses importantes dans le plan d'infrastructure de 2 000 milliards de dollars du président américain Joe Biden.
Une cinquantaine, 000 véhicules diesel seraient remplacés, tandis qu'au moins un cinquième du réseau de bus scolaires jaunes serait électrifié.
« Globalement, le marché semble s'orienter davantage vers les véhicules électriques, " dit Walters, l'ajout du « bon paysage politique » donnerait un coup de pouce supplémentaire à la tendance existante.
Qu'en pensent les climatologues ?
Pour la plupart, les experts interrogés par l'AFP sont satisfaits de la proposition.
Amol Phadke, scientifique de l'UC Berkeley, qui a écrit le "rapport 2035" sur la transition énergétique a déclaré:"L'électricité et les transports sont (parmi) les secteurs les plus importants pour l'atténuation du changement climatique et ce plan est à juste titre ambitieux sur ces secteurs."
Mais certains groupes climatiques pensent que les États-Unis devraient dépenser plus.
Denali Sai, un porte-parole pour le climat à but non lucratif 350.org, a reconnu que le plan prévoyait cinq fois le montant dépensé par l'ancien président Barack Obama dans son plan de relance de 2009.
"Mais ces dépenses sont encore bien trop faibles pour faire face à la crise climatique à grande échelle et il faudra beaucoup plus de dépenses pour décarboner complètement l'économie américaine, " elle a ajouté.
Le groupe de campagne aimerait voir une facture de 16 000 milliards de dollars et est sceptique quant au financement de la technologie de capture du carbone, qui, selon elle, représente un laissez-passer pour l'industrie des combustibles fossiles.
Une autre critique est que les États-Unis n'ont pas dit qu'ils suivraient l'exemple de plusieurs pays qui ont annoncé une élimination progressive des nouveaux véhicules à combustibles fossiles.
Cela passera-t-il ?
Le chef de la minorité sénatoriale, Mitch McConnell, a promis jeudi que les républicains s'opposeraient au plan en raison des hausses d'impôts qu'il nécessite, sapant les espoirs de Biden d'un soutien bipartite.
Bien que la plupart des projets de loi nécessitent 60 voix au Sénat pour être adoptés, il est possible d'en passer à la majorité simple de 51, que les démocrates ont, par certaines procédures législatives.
Cela nécessitera toujours l'adhésion de démocrates modérés plus conservateurs sur le plan budgétaire.
"Je voudrais juste souligner le coût de l'inaction, " Ali Zaïdi, Le conseiller climatique adjoint de la Maison Blanche a déclaré aux journalistes, l'an dernier, 22 catastrophes météorologiques et climatiques extrêmes dont le coût a chacune dépassé 1 milliard de dollars.
« Du côté de la concurrence du grand livre, chaque année que nous retardons, nous parlons d'autres pays qui se précipitent pour saisir l'avantage concurrentiel dans ces industries d'avenir incroyablement importantes, " il ajouta.
© 2021 AFP
