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    Le captage et le stockage du carbone lors de l'incinération des déchets éliminent le dioxyde de carbone de l'atmosphère

    Ce schéma illustre les principes du captage et du stockage du CO2 de la biomasse – une solution dite « climato-positive ». Crédits :Doghouse/Knut Gangåssæter

    Afin d'atteindre les objectifs fixés dans l'Accord de Paris, visant à maintenir le réchauffement climatique à moins de 1,5 degré de plus que les niveaux préindustriels, il ne suffira pas simplement de réduire les émissions. Nous devons également éliminer activement le CO 2 de l'atmosphère et d'établir un équilibre entre les émissions et les absorptions.

    Toutes les industries ne seront pas en mesure d'atteindre des émissions nettes nulles d'ici 2050. Le secteur agricole en est un bon exemple. Mais si nous voulons atteindre un total d'émissions nettes nulles au cours des 30 prochaines années, nous devons capturer un CO 2 molécule et la retirer de l'atmosphère pour chaque molécule que nous libérons. Avec entre 50 et 70 pour cent de matières biologiques actuellement traitées dans des usines de recyclage d'énergie utilisant l'incinération des déchets, cela fera une différence considérable dans notre comptabilité carbone.

    Que signifie « climatique » ?

    Disons que vous jetez un ensemble d'étagères de rangement Ivar d'IKEA et qu'il se retrouve dans une usine d'incinération. Les étagères contiennent du CO 2 extrait de l'air par le bois pendant que l'arbre était vivant. Donc, en principe, si on incinère ce bois, tout le cycle est neutre en carbone. La même quantité de gaz est libérée lors de l'incinération qu'elle a été absorbée à l'origine. Mais si nous capturons et supprimons le CO 2 pendant l'incinération, nous extrayons aussi du CO 2 du cycle et contribuer positivement au budget carbone.

    Bien sûr, il y aura des obstacles à négocier, mais ceux-ci sont également créés par les humains. La façon dont nous calculons et récompensons les approches positives pour le climat n'est actuellement pas claire, notamment au sein de l'UE. Je suis à Bruxelles depuis quelques années maintenant, et le débat continue de faire rage sur la vitesse à laquelle il est possible de stocker le CO 2 enfermé dans du matériel biologique. Il est avancé que cela prendra plus de temps que la perspective de 30 ans menant à 2050.

    « Au cours des 30 prochaines années, nous devons capturer un CO 2 molécule et la retirer de l'atmosphère pour chaque molécule que nous libérons."

    Il y a un malentendu, et un dialogue constructif est engagé sur ce sujet pour servir de base à l'élaboration d'une réglementation régissant l'investissement durable. Ou "taxonomie durable" comme on l'appelle dans le jargon de l'UE.

    Mais nous ne devons pas laisser de telles choses nous empêcher d'agir. Il ne fait aucun doute que des systèmes positifs pour le climat doivent être mis en œuvre si nous voulons atteindre la neutralité carbone. Globalement, nous devons éliminer entre cinq et dix milliards de tonnes nettes de gaz à effet de serre de l'atmosphère d'ici 2050. En Norvège, les chiffres sont à peu près les mêmes, mais ici à la maison, nous parlons des millions, pas des milliards de tonnes. Notre capacité à y parvenir dépendra des mesures que nous mettons en œuvre et de celles qui ont le plus d'impact.

    Et nous devons garder à l'esprit que de telles mesures impliquent des technologies qui doivent être appliquées en plus, et pas simplement remplacer, d'autres initiatives telles que l'électrification et les changements de mode de vie.

    Qu'est-ce que Bruxelles a à dire sur CCS ?

    Bruxelles considère le captage et le stockage du carbone (CSC) comme une mesure nécessaire. Il ne fait aucun doute qu'il est indispensable pour parvenir à la décarbonation de l'industrie et du secteur des transports, fournir de la chaleur et de l'électricité, et ouvrir la porte à l'utilisation de l'hydrogène, qui peut également être généré à partir de la biomasse à l'aide du CSC. Mais nous avons besoin de pays qui peuvent montrer la voie, avec une vision qui s'étend au-delà du bout de leur nez. À mon avis, nos villes doivent être étroitement liées au projet norvégien à grande échelle. Et pourquoi ne pas établir des liens avec d'autres initiatives urbaines qui se déroulent à travers l'Europe ? Nous savons tous que la passivité coûte beaucoup plus cher à la société que de prendre des mesures proactives.

    Nous devons lier le CSC à la création de richesse

    Les choses intelligentes à faire sont de développer un CO 2 infrastructures de transport à travers les frontières nationales et lier le CSC à la création de richesse et aux initiatives positives pour le climat. À cet égard, nos déchets sont très bien adaptés à de tels concepts, et c'est tout simplement incroyable de voir que d'autres comme la Norvège relèvent le défi. Il ne s'agit pas d'une course pour être le premier à franchir la ligne d'arrivée étant donné que nous avons besoin de quelques milliers d'usines à grande échelle en fonctionnement si nous voulons atteindre les objectifs fixés dans l'Accord de Paris.

    En tant que président de l'Alliance européenne pour la recherche énergétique (EERA). J'ai observé les hauts et les bas du débat sur le SCC. Le défi du changement climatique et l'ambition politique primordiale au sein de l'UE d'atteindre zéro émission nette d'ici 2050 exigent que nous mettions en œuvre toutes les mesures sur lesquelles nous pouvons mettre la main. Je dis souvent que les mesures d'atténuation des changements climatiques les plus coûteuses sont celles que nous ne mettons pas en œuvre. Nous savons tous que la passivité coûte beaucoup plus cher à la société que de prendre des mesures proactives.

    "Et nous devons garder à l'esprit que de telles mesures impliquent des technologies qui doivent être appliquées en plus de, et pas simplement remplacer, d'autres initiatives telles que l'électrification et les changements de mode de vie."

    Le projet Longship est crucial

    Le 21 septembre, le gouvernement a annoncé qu'il soutiendrait la mise en œuvre du CO 2 Capturer, transport et stockage en Norvège. Le projet a été nommé "Langskip" (Norvégien pour Longship). Il est crucial que Longship soit lié à nos partenaires européens. Je reçois déjà des demandes d'Autriche (entre autres) pour savoir quand ils peuvent livrer du CO 2 au projet.

    Dans le projet Longship, le gouvernement suggère comme première étape d'introduire le captage du carbone à la cimenterie de Norcems. Le gouvernement soutiendra le CO 2 capture à l'usine de traitement des déchets Fortum Oslo Varmes à Oslo, mais ils doivent d'abord obtenir plus de financement du Fonds européen pour l'innovation. Le fonds contient environ 1 milliard d'euros, mais la concurrence est féroce :pas moins de 311 candidats ont manifesté leur intérêt, demandant un financement total de 21 milliards d'euros.

    CCS est sur le succès à long terme de la Norvège

    Les conséquences d'avoir ou de ne pas avoir de CSC à grande échelle en Norvège ne peuvent pas être surestimées. C'est tout simplement la même chose que d'avoir une voiture avec ou sans route. Les villes peuvent jouer un rôle décisif en suivant les conclusions de Klimakur, et les ambitions peuvent déjà être relevées. Bruxelles en a assez d'entendre parler des ambitions du CCS et veut voir des actions et de réels investissements dans des projets réels.

    Dans l'ensemble, CCS concerne le succès à long terme de la Norvège. Commencer par la création d'emplois et les villes est un bon plan, mais nous devons le faire.


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