Dans cette image satellite fournie par 2020 Maxar Technologies vendredi, 7 août 2020, une vue aérienne du MV Wakashio, un vraquier qui s'est récemment échoué au large de la côte sud-est de l'île Maurice. Le Premier ministre mauricien a déclaré que le gouvernement appelait la France à l'aide pour une catastrophe environnementale imminente après qu'un navire qui s'est échoué il y a près de deux semaines au large de la nation insulaire de l'océan Indien a commencé à fuir du pétrole. Le Premier ministre Pravind Jugnauth a déclaré vendredi que la fuite "représente un danger pour Maurice" et que son pays n'a pas les compétences et l'expertise pour renflouer les navires échoués. (2020 Maxar Technologies. via AP)
L'île Maurice, dans l'océan Indien, a déclaré "l'état d'urgence environnementale" après qu'un navire japonais qui s'est échoué au large des côtes il y a quelques jours a commencé à déverser des tonnes de carburant.
Vendredi soir, le Premier ministre Pravind Jugnauth a annoncé le développement alors que les images satellite montraient une nappe sombre se propageant dans les eaux turquoises à proximité de zones environnementales que le gouvernement a qualifiées de "très sensibles".
Maurice a déclaré que le navire en transportait près de 4, 000 tonnes de carburant et des fissures sont apparues dans sa coque.
Jugnauth a déclaré que son gouvernement avait demandé de l'aide à la France, affirmant que le déversement "représente un danger" pour le pays d'environ 1,3 million d'habitants qui dépend fortement du tourisme et a été durement touché par les effets de la pandémie de coronavirus.
"Notre pays n'a pas les compétences et l'expertise pour renflouer les navires échoués, " dit-il. Le mauvais temps a rendu impossible d'agir, et "Je m'inquiète de ce qui pourrait arriver dimanche lorsque le temps se détériore."
Jugnauth a partagé une photo du navire, le MV Wakashio, incliné de façon précaire. "Mer agitée au-delà des récifs avec de la houle. Les aventures en pleine mer sont déconseillées, " selon les services météorologiques de Maurice.
Des vidéos publiées en ligne montraient des eaux huileuses clapotant sur le rivage, et un homme faisant courir un bâton sur la surface de l'eau et le soulevant, goo noir dégoulinant.
Dans cette image satellite fournie par 2020 Maxar Technologies vendredi, 7 août 2020, une vue aérienne d'une fuite d'huile du MV Wakashio, un vraquier qui s'est récemment échoué au large de la côte sud-est de l'île Maurice. Le Premier ministre mauricien a déclaré que le gouvernement appelait la France à l'aide pour une catastrophe environnementale imminente après qu'un navire qui s'est échoué il y a près de deux semaines au large de la nation insulaire de l'océan Indien a commencé à fuir du pétrole. Le Premier ministre Pravind Jugnauth a déclaré vendredi que la fuite "représente un danger pour Maurice" et que son pays n'a pas les compétences et l'expertise pour renflouer les navires échoués. (2020 Maxar Technologies via AP)
L'île française de la Réunion est la voisine la plus proche de l'île Maurice, et le ministère français des Affaires étrangères a déclaré que la France est le "principal investisseur étranger" de Maurice et l'un de ses plus grands partenaires commerciaux.
"Quand la biodiversité est en péril, il y a urgence à agir, " Le président français Emmanuel Macron a tweeté samedi. " La France est là. Aux côtés du peuple mauricien. Vous pouvez compter sur notre soutien cher Jugnauth."
Une déclaration française distincte de la Réunion a déclaré qu'un avion de transport militaire transporterait du matériel de lutte contre la pollution à Maurice et qu'un navire de la marine avec du matériel supplémentaire mettrait le cap sur la nation insulaire.
« Nous sommes dans une situation de crise environnementale, " le ministre de l'environnement de Maurice, Kavy Ramano, a dit.
Une fois les fissures de la coque détectées, une équipe de sauvetage qui travaillait sur le navire a été évacuée, Ramano a déclaré aux journalistes jeudi. Quelque 400 barrages flottants ont été déployés pour tenter de contenir le déversement.
Les déclarations du gouvernement ces derniers jours ont indiqué que le navire s'était échoué le 25 juillet et que la Garde côtière nationale n'avait reçu aucun appel de détresse. Les propriétaires du navire étaient répertoriés comme étant les sociétés japonaises Okiyo Maritime Corporation et Nagashiki Shipping Co. Ltd.
Une enquête de police a été ouverte sur des questions telles que la négligence possible, dit une déclaration. Les traqueurs de navires en ligne ont montré que le vraquier battant pavillon panaméen était en route de la Chine vers le Brésil.
Dans cette image satellite fournie par 2020 Maxar Technologies vendredi, 7 août 2020, une vue aérienne d'une fuite d'huile du MV Wakashio, un vraquier qui s'est récemment échoué au large de la côte sud-est de l'île Maurice. Le Premier ministre mauricien a déclaré que le gouvernement appelait la France à l'aide pour une catastrophe environnementale imminente après qu'un navire qui s'est échoué il y a près de deux semaines au large de la nation insulaire de l'océan Indien a commencé à fuir du pétrole. Le Premier ministre Pravind Jugnauth a déclaré vendredi que la fuite "représente un danger pour Maurice" et que son pays n'a pas les compétences et l'expertise pour renflouer les navires échoués. (2020 Maxar Technologies via AP)
Une déclaration de Nagashiki Shipping Co. Ltd. a déclaré qu'"en raison du mauvais temps et des coups constants au cours des derniers jours, la citerne de soute tribord du navire a été percée et une quantité de fioul s'est échappée dans la mer."
Il a ajouté :« Nagashiki Shipping prend ses responsabilités environnementales très au sérieux et mettra tout en œuvre avec les agences partenaires et les entrepreneurs pour protéger l'environnement marin et prévenir toute nouvelle pollution. »
Des tonnes de diesel et d'huile s'écoulent maintenant dans l'eau, Le responsable du climat et de l'énergie du groupe environnemental Greenpeace Afrique, Happy Khambule, a déclaré dans un communiqué.
"Des milliers d'espèces autour des lagons vierges de Blue Bay, Pointe d'Esny et Mahébourg risquent de se noyer dans une mer de pollution, avec des conséquences désastreuses pour l'économie mauricienne, sécurité alimentaire et santé, " dit Khambule.
Une perspective environnementale du gouvernement publiée il y a près d'une décennie indiquait que Maurice disposait d'un plan national d'urgence en cas de déversement de pétrole, mais que l'équipement disponible était "adéquate pour faire face aux déversements de pétrole de moins de 10 tonnes métriques".
En cas de déversements importants, Ça disait, une assistance pourrait être obtenue d'autres pays de l'océan Indien ou d'organisations internationales d'intervention en cas de déversement d'hydrocarbures.
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