Le plomb est un métal toxique et un polluant environnemental important. Une source importante de déchets est le plomb utilisé dans les batteries de voiture. Recherche publiée dans Progrès en écologie industrielle, Une revue internationale montre à quel point le plomb, déchets de plastique, et l'acide sulfurique des batteries de voitures usagées pourrait être récupéré sur la base d'un modèle mathématique de réseau de logistique inverse.

Najme Roghani Langarudi du Département de génie industriel, à l'Université de technologie d'Amirkabir-École polytechnique de Téhéran, à Téhéran, Abdolhossein Sadrnia du Département de génie industriel de l'Université de technologie de Quchan, à la fois en Iran, et Amirreza Payandeh Sani du Département de génie industriel, à la branche de l'Université islamique Azad de Semnan, Emirats Arabes Unis, expliquer un cadre à cinq niveaux qui implique une logistique inverse basée sur la collecte, remise à neuf, réparation, recyclage, et l'élimination. L'approche a deux fonctions objectives – minimiser les coûts et éviter les émissions de dioxyde de carbone. "Afin de montrer la praticabilité du modèle présenté, un exemple numérique utilisant le logiciel du système de modélisation algébrique générale (GAMS) a été appliqué, " explique l'équipe.

L'équipe souligne que la fabrication traditionnelle est généralement entreprise dans un sens de gestion logistique avancée. Avec une conscience environnementale croissante, cependant, L'évaluation du cycle de vie et du berceau à la tombe d'un produit et son élimination ou son recyclage en fin de vie sont de plus en plus importants. Dans ce contexte, la notion et les avantages de la logistique inverse deviennent critiques. Une chaîne d'approvisionnement en boucle fermée offre une approche viable des batteries automobiles, suggère l'équipe.