Des barrières contre les ondes de tempête pour fermer temporairement les bras de mer et des parties de baies pendant les tempêtes violentes font partie des mesures envisagées dans une nouvelle étude pour protéger les zones côtières du New Jersey contre les inondations de la baie arrière.

De telles inondations ont causé des dommages importants lors de la super tempête Sandy en 2012, même si une plus grande attention a été accordée aux dommages causés par les vagues du bord de mer qui martèlent le front de mer.

Par contre, l'inondation de la baie arrière est progressive et insidieuse, rampant sur des zones donnant sur des baies ou des endroits avec des affluents qui gonflent avec les eaux de crue et inondent les maisons et les entreprises.

Le réparer sera coûteux et difficile car le niveau de la mer continue de monter, pourtant, les gouvernements et les propriétaires individuels montrent peu d'appétit pour freiner la construction sur les bords mêmes du rivage. Les correctifs proposés coûteront des milliards de dollars et aucun financement gouvernemental n'est garanti pour cela, Soit.

"Nous vivons dans une baie arrière, et nous inondons tous les mois, et nous vivons juste avec, " dit Chuck Appleby, dont la maison de Seaside Park a été endommagée par les inondations au bord de la baie pendant Sandy et qui n'a terminé que récemment de l'élever. "Ils n'ont pas encore de solution."

Le New Jersey Department of Environmental Protection et le U.S. Army Corps of Engineers ont commencé l'étude en novembre 2016, réalisant que ce type d'inondation est tout autant un danger pour la côte que les inondations en bord de mer. Les résultats préliminaires ont été publiés jeudi soir.

La proposition la plus intéressante concerne l'installation de vannes anti-inondation s'étendant à travers les bouches des bras de mer à plusieurs endroits dans le New Jersey. L'étude a révélé que de telles barrières pourraient fonctionner au Manasquan, Barnegat, Inlets Absecon et Great Egg Harbor. (Il les a exclus pour les bras Little Egg/Brigantine et Hereford comme étant trop coûteux et posant des impacts environnementaux négatifs potentiels.)

Des murs anti-inondation ou des digues pourraient fonctionner à Cape May; Cap ouest mai ; l'île Wildwood et l'île West Wildwood; Stone Harbour et Avalon; Ville de l'île de la mer, Ocean City, Absecon; Brigantin ; L'île Long Beach et la zone située juste au nord de Manasquan Inlet, selon le rapport.

Des barrières similaires ont été proposées pour les voies navigables à New York et existent déjà le long du fleuve Mississippi et à Venise, Hollande et Angleterre. Mais d'autres endroits, dont Boston, considéré l'idée, mais a décidé que le coût l'emporte sur les avantages.

Certains groupes environnementaux s'y opposent, craignant que des barrières restreignent le débit de marée et le transport des sédiments, et entraver la migration des poissons, y compris le bar rayé.

Jeff Tittel, directeur du New Jersey Sierra Club, prédit que les ondes de tempête s'écrasant sur les vannes d'entrée s'écouleront de chaque côté de celles-ci, l'érosion croissante et les dommages causés par les inondations aux zones adjacentes en bord de mer.

"Vous mettez les portes et l'onde de tempête traversera les dunes, " dit-il. " Cette eau doit aller quelque part. "

Le rapport demande également l'installation de portes intérieures dans une baie, soit en conjonction avec ou à la place des vannes d'entrée.

Il recommande d'élever certains bâtiments, ce qui se fait déjà dans de nombreux endroits. Il préconise également de déplacer les autres hors de danger, une solution avec laquelle l'État a eu un succès limité en raison du coût élevé de l'acquisition de terres côtières précieuses.

Des solutions naturelles incluant des « rivages vivants », " les récifs, La restauration des zones humides et la végétation aquatique submergée sont également mentionnées comme solutions possibles.

Les autorités ont averti qu'elles n'avaient qu'une compréhension limitée des risques environnementaux potentiels de la plupart des recommandations, et a déclaré qu'une étude plus approfondie est nécessaire. Mais ils ont noté que certaines des solutions changeront l'apparence des zones côtières, y compris les vannes d'inondation de l'entrée et de la baie intérieure qui seraient permanentes.

Un projet de vanne d'inondation à la Nouvelle-Orléans près du lac Pontchartrain qui a été cité comme exemple d'un projet possible dans le New Jersey consiste en de grandes structures en béton et en acier enjambant la voie navigable, ressemblant à un pont de chemin de fer.

Ils espèrent se mettre d'accord sur un plan pour le New Jersey d'ici 2020.

Les propositions incluent certains de ce que les défenseurs de la protection côtière recherchent depuis des années. Mais ces groupes s'inquiètent d'une dépendance excessive à l'égard de structures dures comme les portes et les digues, préférant consacrer plus de temps et d'efforts à des solutions naturelles et à la relocalisation des maisons et des entreprises des zones inondables.

"C'est un premier aperçu des coûts énormes auxquels le New Jersey doit faire face s'il essaie de maintenir la ligne actuelle de développement partout, " a déclaré Tim Dillingham, directeur exécutif de l'American Littoral Society. "Il est temps d'apprendre à vivre avec la côte, pas seulement dessus. Il y aura sans doute plus de murs un jour, à certains endroits, mais espérons que nous sommes assez sages pour ne pas essayer de construire des murs et des portes le long de toute la côte dans une vaine tentative de garder l'océan à l'extérieur."

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