En ce 6 avril, photo d'archive 2016, les chauffeurs de camion se tiennent parmi les camions sur l'autoroute de Bruxelles à Luxembourg, à Spontin, La Belgique. L'Union européenne a conclu un accord de principe sur les premières normes européennes spécifiques pour les camions afin de réduire les niveaux de CO2 polluants. Un mardi, 19 février 2019, un accord entre les négociateurs du Parlement européen et des États membres indique que ces émissions devront être réduites de 30 pour cent d'ici 2030 par rapport aux niveaux actuels. (AP Photo/Geert Vanden Wijngaert, Déposer)
L'Union européenne est parvenue mardi à un accord de principe sur les premières normes européennes spécifiques pour les camions, cherchant à réduire les niveaux de CO2 polluants.
L'accord entre les négociateurs du Parlement européen et des pays membres indique que ces émissions pour les nouveaux camions devront être inférieures de 30 % d'ici 2030 par rapport aux niveaux actuels. Les camions lourds transportent plus des deux tiers du fret à travers le bloc des 28 pays.
Le commissaire européen Arias Canete a déclaré que les normes « contribueront à lutter contre les émissions, ainsi que d'apporter des économies de carburant aux opérateurs de transport et un air plus pur pour tous les Européens."
Les règles devront encore être officiellement approuvées mais ne devraient pas poser de problèmes politiques après l'accord de mardi. L'UE a également de telles normes pour les voitures et les camionnettes légères.
Dans le cadre de l'accord provisoire, les émissions des nouveaux camions devront être inférieures de 15 % d'ici 2025 et passer à 30 % cinq ans plus tard. Des amendes s'appliqueraient aux producteurs qui ne s'y conformeraient pas.
Cette décision fait également partie du plan de l'UE visant à réduire les émissions de gaz à effet de serre à zéro net d'ici 2050 dans le but d'éviter un réchauffement climatique catastrophique.
L'UE est la première grande économie à viser la neutralité climatique au cours des trois prochaines décennies.
Le plan est bien plus ambitieux que les objectifs nationaux fixés jusqu'à présent par bon nombre des 28 pays de l'UE.
Le législateur vert Bas Eickhout a qualifié de "grand succès le fait que l'UE agisse pour la première fois sur les émissions de CO2" pour les camions. Il a ajouté que cela aiderait à engendrer des technologies plus propres "et le développement d'alternatives plus vertes qui, en fin de compte, profiteront également à l'industrie".
L'association des constructeurs automobiles ACEA s'est déclarée préoccupée par les objectifs "très ambitieux" et a exhorté les autorités à déployer des infrastructures de ravitaillement pour faire face aux sources d'énergie alternatives comme l'hydrogène ou l'électricité.
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