Les décisions d'urbanisme des décennies passées sont probablement un facteur contribuant à la montée du populisme de droite, a révélé une étude de l'Université de Waterloo.

L'étude a examiné les données d'urbanisme et de vote de l'après-Seconde Guerre mondiale à 2010 à l'extérieur de Toronto, Canada. Il a constaté que les modèles de développement qui ont conduit à la dépendance à l'égard des automobiles peuvent également alimenter des attitudes politiques qui favorisent le confort et la commodité et résistent au développement durable.

« Alors que les planificateurs continuaient de construire des banlieues, ils ont créé des dizaines de nouvelles circonscriptions électorales et d'électeurs de banlieue qui, de manière prévisible, ont voté pour des politiciens et des politiques adaptées à leur mode de vie, " a déclaré Pierre Filion. " Cela s'est traduit par une dépendance croissante à l'automobile, moins de terres consacrées à l'espace public, et le cycle continu de la construction de plus de banlieues.

« Un examen attentif des résultats des récentes élections de mi-mandat aux États-Unis montre la division idéologique claire entre les zones urbaines et suburbaines. »

En examinant les données, les chercheurs ont découvert que l'utilisation croissante de l'automobile influençait fortement les décisions d'aménagement du territoire et les choix de mode de vie. La combinaison de la dépendance à l'automobile et de l'étalement urbain continu a normalisé les normes économiques et culturelles associées à une vie suburbaine non durable.

Cela a également conduit de nombreux banlieusards à résister aux appels au changement qui les affecteraient personnellement.

"Il est compréhensible que les gens dont les loisirs et les moyens de subsistance dépendent des voitures, seraient moins disposés à accepter des changements transformateurs qui pourraient avoir un impact disproportionné sur leur confort et leur commodité, " dit Filion. "Cela contribue à un sentiment d'avoir leurs valeurs attaquées, et pourrait expliquer certaines des vagues de populisme de droite en Amérique du Nord.

« C'est quelque chose que nous avons vu en 2016 ainsi que lors des dernières élections en Ontario, Canada."

L'étude, Caractéristiques durables de la banlieue nord-américaine :forme bâtie, Orientation automobile, Culture périurbaine et mobilisation politique, apparaît dans Journal de l'urbanisme en libre accès .