* Les lignes de contour connectent les points d'élévation égale. Imaginez un paysage tranché par une série d'avions horizontaux. Chaque plan coupe le terrain à une altitude spécifique et la ligne de contour trace cette intersection.
* Les lignes de contour étroitement espacées indiquent des pentes abruptes. Lorsque l'élévation change rapidement sur une courte distance, les lignes de contour seront rapprochées.
* Les lignes de contour largement espacées indiquent des pentes douces. Lorsque l'élévation change lentement sur une distance plus longue, les lignes de contour seront plus éloignées.
* Les lignes de contour ne se croisent jamais. S'ils le faisaient, cela signifierait que deux élévations différentes existent au même point, ce qui est impossible.
* Les lignes de contour suivent le terrain. Ils se penchent, se courbent et se rapprochent même pour représenter avec précision la forme de la terre.
Voici quelques détails supplémentaires:
* Intervalles de contour: La différence d'élévation entre deux lignes de contour adjacentes est appelée intervalle de contour. Cette valeur est généralement imprimée sur la carte et vous aide à comprendre l'échelle de la pente. Par exemple, un intervalle de contour de 10 pieds signifie que chaque ligne de contour représente un changement d'élévation de 10 pieds.
* dépressions: Les lignes de contour peuvent également être utilisées pour représenter les dépressions dans le paysage. Ceux-ci sont montrés avec des hachures, qui sont des lignes courtes et perpendiculaires qui pointent en montée.
* Hilltops et vallées: Les lignes de contour forment des boucles fermées autour des hilltes, et les lignes qui pointent en montée sont appelées «lignes d'épinet». Les lignes de contour qui ponctuent forment une forme "V" où elles convergent au point le plus bas d'une vallée.
En comprenant comment les lignes de contour représentent l'élévation et la pente, vous pouvez interpréter la topographie d'un paysage et prendre des décisions éclairées sur la navigation, la planification et le développement.
