* Protection des fusibles: Un fusible est conçu pour protéger un circuit contre les surintensités. Si le courant dépasse la cote de fusible, le fusible soufflera, brisant le circuit et empêchant les dommages.
* courant continu vs inrush: Les moteurs, en particulier lors du démarrage, dessinent un courant d'intrus élevé (beaucoup plus élevé que leur courant de fonctionnement). Cette vague initiale peut facilement dépasser la cote de fusible de 20 ampères.
* marge de sécurité: Une marge de sécurité est toujours souhaitable. L'exécution d'un moteur à proximité de sa cote de fusible peut faire souffler le fusible plus fréquemment en raison de variations normales de charge ou de tension.
ce que vous devez faire:
* Utilisez un fusible plus grand: Il est le plus sûr d'utiliser un fusible évalué au moins 20% plus élevé que le courant à charge complète du moteur. Dans ce cas, un fusible de 25 ampères serait approprié.
* Considérez un disjoncteur: Les disjoncteurs sont souvent un meilleur choix que les fusibles car ils peuvent gérer des surintensités temporaires sans déclenchement.
* Vérifiez les spécifications du moteur: Assurez-vous que le fabricant du moteur spécifie la cote de fusible et toute exigence particulière.
Remarque importante: Consultez toujours un électricien qualifié avant d'apporter des modifications à votre système électrique.
