Les résultats, publiés dans le Journal of Forensic Sciences, pourraient aider les enquêteurs à déterminer comment la position d'une personne pourrait changer en raison du mouvement d'un véhicule, en fonction des appareils qui ont survécu et des conditions générales.
Pour les expériences, l'équipe du NIST a assemblé et effectué des crash tests en utilisant un véhicule instrumenté dans une série d'accidents de voiture contrôlés. La voiture était chargée d’un total de sept smartphones et de neuf ordinateurs répartis à différents endroits à l’intérieur de la voiture.
Les expériences ont simulé différents scénarios de conduite, notamment des impacts frontaux et latéraux. L'équipe a mené des expériences de crash tests à différentes vitesses et mesuré les charges de collision. L'équipe a ensuite déterminé l'ampleur des dommages causés aux dispositifs de mémoire et a comparé les dommages causés à l'emplacement et au mouvement du dispositif en fonction des forces mesurées à l'emplacement du dispositif dans la voiture.
L’équipe a découvert que les dispositifs de mémoire sont étonnamment résistants aux dommages et à la perte de données. Même en cas d'accidents graves, de nombreux appareils, en particulier ceux équipés de disques SSD, conservaient leurs données. Les appareils éjectés de la voiture lors d’un accident étaient plus susceptibles d’être endommagés que les appareils restés dans le véhicule. Ces expériences peuvent aider les enquêteurs à rassembler les détails des accidents de transport et à soutenir d'autres travaux médico-légaux visant à déterminer l'emplacement et les mouvements des appareils et de leurs utilisateurs impliqués dans des accidents mortels.
