Le cadre méthodologique du RICPP pour le transport routier des combustibles usés. Crédit :GE Daochuan
La sûreté du transport hors site du combustible usé des réacteurs nucléaires est la base pour assurer la circulation finale du combustible nucléaire et le développement durable de l'énergie nucléaire. L'évaluation des risques liés au transport du combustible usé peut identifier les faiblesses potentielles du système en temps opportun, de sorte que des mesures de prévention et d'atténuation puissent être prises efficacement pour réduire les risques liés au transport.
Comment identifier, caractériser et quantifier de manière exhaustive les multiples facteurs de risque dynamiques hétérogènes du système de transport complexe, et ainsi évaluer quantitativement les risques de transport, est le principal défi des études actuelles d'évaluation des risques liés au transport du combustible usé.
Une équipe de recherche dirigée par le professeur associé Ge Daochuan des instituts Hefei des sciences physiques (HFIPS) de l'Académie chinoise des sciences a proposé une série de méthodes systématiques d'évaluation des risques et d'optimisation des itinéraires, qui peuvent réduire efficacement le risque radioactif, le coût en temps et coût économique du transport routier et maritime des combustibles usés.
Les chercheurs ont proposé une méthode de planification intégrée des trajectoires tenant compte des risques radioactifs (RICPP) pour le transport routier du combustible usé selon des indices d'optimisation des itinéraires à objectifs multiples et à poids limité, en tenant compte du coût du risque radioactif, du coût en temps et du coût économique, ce qui facilite la sélection d'un plus sûr et itinéraire plus économique.
En raison du manque de caractérisation complète et d'analyse quantitative des facteurs de risque internes et externes tels que l'erreur humaine, la défaillance du navire et l'environnement de navigation dans l'évaluation des risques du transport maritime du combustible usé, ils ont suggéré une méthode intégrée d'évaluation probabiliste des risques (IPRA) intégrant et des perspectives de modélisation probabiliste, y compris des indicateurs de risque complets et des modèles hydrodynamiques de diffusion de radionucléides.
Le cadre méthodologique IPRA pour le transport maritime du combustible usé. Crédit :GE Daochuan
Simulation dynamique de la distribution du champ d'écoulement côtier (en haut) et de la concentration de radionucléides (en bas) à différents moments dans le scénario d'accident de fuite. Crédit :GE Daochuan
Sur cette base, la concentration dynamique de radionucléide dans l'eau de mer côtière a été finement simulée et le risque radiologique pour le public a été quantifié.
Cette étude pourrait permettre de construire un système d'aide au transport multimodal route-mer-rail pour le combustible usé des centrales nucléaires.
En outre, il fournit des orientations théoriques pour l'optimisation de la conception de la sécurité et la gestion des risques d'exploitation d'un petit réacteur nucléaire modulaire, d'une alimentation nucléaire mobile, d'un petit réacteur spatial mobile et d'autres systèmes de transport de matières radioactives.
La recherche a été publiée dans Reliability Engineering &System Safety . La Chine reconnecte un réacteur nucléaire après un arrêt en raison de dommages
