Les étagères nues sont maintenant normales dans les supermarchés La conductrice d'Instacart, Monica Ortega, fait ses courses dans la vallée de San Fernando
Monica Ortega livre des courses depuis trois ans, mais avec la vie américaine transformée par la pandémie de coronavirus et de nombreuses personnes restant à l'intérieur, son travail n'a jamais été aussi vital.
"Parler à des gens qui essaient d'obtenir des trucs pour leur famille ou à des gens qui ont une maladie et qui ne peuvent pas sortir, c'est vraiment une nécessité maintenant, et je veux faire ce que je peux pour les aider, ", a-t-elle déclaré à l'AFP.
Pour pouvoir faire ça, bien que, elle doit braver de longues files d'attente dans des épiceries triées où le risque d'attraper la maladie est réel, le tout pour un travail qui, tout en étant de plus en plus lucratif, lui procure des revenus imprévisibles et peu d'avantages.
"C'est vraiment un sentiment étrange. Tout le monde est à peu près en mode panique dans ces magasins, " Ortega, 36 ans, qui livre pour le service Instacart dans la vallée de San Fernando à Los Angeles, dit à l'AFP.
L'épidémie de COVID-19 a rendu périlleuses des activités autrefois banales comme un voyage au supermarché et a poussé les autorités à verrouiller des pans des États-Unis, y compris l'ensemble de l'État de Californie jeudi.
Pourtant, cela a également provoqué une secousse dans le secteur de la vente au détail, pousser plus d'embauches et de primes et mettre les chauffeurs-livreurs et les caissiers en première ligne de l'épidémie de coronavirus.
"Héros des temps modernes"
Walmart a annoncé cette semaine qu'il embaucherait 150 personnes, 000 personnes pour répondre à une demande croissante, réduit son processus de recrutement de deux semaines à 24 heures et verse 365 millions de dollars de bonus.
Rodney McMullen, PDG de la plus grande chaîne de supermarchés du pays Kroger, dit que l'entreprise a embauché 2, 000 personnes la semaine dernière mais en a encore 10, 000 ouvertures.
Face aux ordres de séjour à domicile et aux problèmes de santé, les magasins ont réduit leurs heures pour s'adapter au temps supplémentaire consacré au nettoyage, et des heures spéciales réservées aux personnes âgées considérées comme plus à risque de contracter la maladie.
Lorsque le gouvernement italien a enfermé tout le pays pour arrêter le virus, la demande de livraisons à domicile a augmenté de 68%, a déclaré Joan Driggs du cabinet de recherche IRI, et la même augmentation devrait toucher les conducteurs américains.
"Ils sont en quelque sorte en train de devenir nos héros des temps modernes, " Driggs a déclaré. " Ils sont définitivement en première ligne et c'est aux fabricants, détaillants pour s'assurer que leurs employés se sentent en sécurité au travail.
Ortega a commencé à porter des gants et un buff et à se désinfecter régulièrement les mains pour se protéger lors de ses achats
Instacart, l'un des nombreux services de ce type que les travailleurs choisissent, acheter et livrer des courses, s'est joint à de nombreux employeurs américains pour offrir des indemnités de maladie à ses employés afin de les inciter à ne pas travailler s'ils sont malades, bien que dans un article de blog, il soit dit qu'aucun d'entre eux n'avait contracté COVID-19.
Pourtant, les conducteurs s'inquiètent d'être exposés au virus dans les épiceries, où les longues files d'attente et les grandes foules rendent difficile le maintien de la distance de six pieds recommandée par les autorités pour tenir le virus à distance.
"C'est plus épuisant mentalement à cause de tout ce qui se passe, " a déclaré Christina Barnhart, qui livre pour Instacart dans la vallée de San Fernando.
Un voyage périlleux
Les clients prennent leurs propres précautions en demandant aux conducteurs de laisser leurs courses sur le trottoir, Ortega a dit, qui craint également de propager involontairement le virus.
"C'est essayer de faire pencher la balance entre ça et risquer ma santé, " elle a dit.
Elle porte maintenant des gants, utilise régulièrement un désinfectant pour les mains et a attaché un buff autour de son visage pour se protéger, mais cela n'a pas empêché un client de tousser sur elle pendant qu'elle faisait ses courses.
Les directeurs d'épicerie ont minimisé les menaces pesant sur leurs chaînes d'approvisionnement, disant qu'ils sont prêts à répondre à la demande.
Mais la National Retail Federation a averti que les autorités chargées de l'application des ordonnances de verrouillage ont fermé les centres de distribution et les entreprises desservant les camionneurs, expédition menaçante, tandis que les analystes s'inquiètent du chaos croissant dans l'économie au sens large et de la question de savoir si cela pourrait toucher les détaillants.
"Toute l'incertitude que nous avons sur le front des ventes, sur le front de l'offre, les marchés financiers sont eux-mêmes sous le choc, tout se nourrit en quelque sorte de lui-même et il est difficile d'essayer de l'arrêter, ", a déclaré Oren Klachkin d'Oxford Economics.
Instacart ne fournit pas d'assurance maladie, et alors qu'elle craint le virus, Barnhart a dit le salaire, qui peut atteindre jusqu'à 35 $ de l'heure, la fera travailler.
"C'est chaotique, mais, vous savez, je gagne de l'argent, " dit-elle. "Je dois juste rester en bonne santé."
© 2020 AFP
