Alain Bellemare a été remplacé au poste de PDG de la firme canadienne Bombardier après une douloureuse restructuration
Bombardier a destitué son chef de la direction Alain Bellemare, qui a supervisé la vente par le géant canadien de la fabrication de ses trains et de ses divisions d'aviation commerciale dans le cadre d'une restructuration douloureuse.
A sa place, la compagnie montréalaise a réembauché l'ancien chef de sa division jets d'affaires Eric Martel.
L'annonce intervient moins d'un mois après que Bombardier a vendu sa division trains au français Alstom et une participation restante dans son programme d'avions de ligne moyen-courrier C Series à Airbus, qui l'a rebaptisé A220.
Martel entrera en fonction le 6 avril. Avant de se joindre à Hydro-Québec, en tant que président et chef de la direction depuis 2015, il a occupé plusieurs postes de direction chez Bombardier.
"C'est un constructeur engageant avec une compréhension approfondie de notre organisation et de notre portefeuille de produits ainsi que de l'industrie mondiale des avions d'affaires, ", a déclaré le président Pierre Beaudoin dans un communiqué mercredi soir.
Le redressement quinquennal de Bombardier étant presque terminé, Beaudoin a déclaré que le conseil d'administration avait décidé qu'il était temps de changer de direction.
Sous la direction de Bellemare, la société a effectivement quitté l'aviation commerciale avec la vente de sa participation dans l'A220, mis fin à son programme déficitaire Learjet 85, et a vendu son bombardier à eau, Turbopropulseur Q400, Divisions CRJ jet régional et formation au pilotage.
Espérant capitaliser sur le succès de son programme d'avions régionaux dans les années 1990, elle avait investi des milliards de dollars dans le développement de l'A220, qui est devenu le premier nouveau design dans la catégorie des avions monocouloirs de 100 à 150 places en plus de 25 ans, affronter les géants Airbus et Boeing.
Mais il a également accumulé plus de 9 milliards de dollars de dettes.
La braderie s'est achevée le mois dernier avec l'acquisition par Alstom de Bombardier Transport, l'un des principaux fabricants de rames de métro et de tramways.
L'entreprise qui a commencé il y a 80 ans dans la fabrication de motoneiges s'est retrouvée avec une seule division axée sur le marché des jets d'affaires.
© 2020 AFP
