En ce 10 avril, Photo d'archive de 1912 le Titanic quitte Southampton, l'Angleterre lors de son voyage inaugural. L'entreprise de récupération qui a récupéré des artefacts du navire de croisière Titanic coulé au fil des décennies demande l'autorisation d'un juge pour sauver plus d'objets de l'épave qui se détériore rapidement. (Photo/Fichier AP)
L'entreprise de récupération qui a cueilli de l'argenterie, La Chine et les pièces d'or de l'épave du Titanic veulent maintenant récupérer la machine télégraphique sans fil Marconi qui a transmis les appels de détresse de plus en plus frénétiques du navire condamné.
Avocats de l'entreprise, R.M.S. Titanesque, Inc., a appelé des témoins devant un juge fédéral jeudi pour expliquer pourquoi la société devrait être autorisée à éventuellement couper le navire qui se détériore rapidement pour récupérer l'appareil avant qu'il ne soit irrécupérable.
"C'est l'un de ces artefacts emblématiques, comme les fusées éclairantes (que le navire en perdition a lancées), " a témoigné David Gallo, un océanographe qui a pris sa retraite de la Woods Hole Oceanographic Institution et est maintenant un consultant rémunéré pour la société.
Gallo, qui a témoigné devant un tribunal fédéral de Norfolk, Virginie, a déclaré que la récupération de l'appareil ne serait pas un "vol de tombe" mais un moyen de connecter les gens à l'héritage du navire et d'honorer ses passagers.
la juge de district américaine Rebecca Beach Smith, le juriste maritime qui préside aux affaires de sauvetage du Titanic, a déclaré qu'il était trop tôt pour qu'elle prenne des décisions sur la proposition. Elle a dit qu'elle avait besoin de plus de détails et a proposé de programmer une autre audience dans le futur.
Le Titanic voyageait d'Angleterre à New York lorsqu'il a heurté un iceberg à 23h40. le 14 avril, 1912. Le grand et luxueux paquebot a envoyé des signaux de détresse en utilisant le relativement nouveau système radio sans fil Marconi.
En ce 26 novembre, photo d'archive de 1996, le télégraphe du pont d'amarrage récupéré de l'épave du Titanic est affiché dans un grand réservoir rempli d'eau de mer au Nauticus National Maritime Center à Norfolk, Va. L'entreprise de récupération qui a récupéré des artefacts du navire de croisière Titanic coulé au fil des décennies demande l'autorisation d'un juge pour sauver plus d'objets de l'épave qui se détériore rapidement. (Photo AP/Steve Helber, Déposer)
Les messages en code Morse ont été captés par d'autres navires et stations de réception à terre. Ils comprenaient :« Nous avons besoin d'une assistance immédiate »… « Nous avons heurté un iceberg et coulé »… « Nous mettons les femmes à bord de bateaux.
Le navire a coulé en moins de trois heures, avec la perte de tous sauf 700 des 2, 208 passagers et membres d'équipage.
Une équipe internationale dirigée par l'océanographe Robert Ballard a localisé l'épave en 1985 sur les fonds marins de l'Atlantique Nord, à environ 400 milles (645 kilomètres) au large de Terre-Neuve, Canada.
RMS Titanic Inc., supervise une collection de milliers d'objets récupérés sur le site au fil des ans en tant que sauveteur reconnu par la cour, ou l'intendant des artefacts.
La société a fait valoir que le temps presse pour récupérer la machine télégraphique. Il a été appelé "la voix" du Titanic, qui a également prononcé les derniers mots du navire.
En ce mardi, 18 février image 2020 tirée de la vidéo, Alexandra Klingelhofer, directeur exécutif des collections chez RMS Titanic, Inc., soulève une feuille de papier d'un coffre récupéré de l'épave du navire dans les installations de stockage de la société à Atlanta. RMS Titanic, Inc., l'entreprise de sauvetage qui a cueilli de l'argenterie, des pièces de porcelaine et d'or provenant de l'épave du navire, espère maintenant récupérer la soi-disant "voix" du paquebot condamné :le Marconi Wireless Telegraph Machine qui avait diffusé ses appels de détresse de plus en plus frénétiques. (Photo AP/Angie Wang)
L'appareil est situé dans une pièce sur le pont du navire. Un gymnase de l'autre côté du grand escalier s'est déjà effondré. Le toit au-dessus de la machine télégraphique a commencé à se perforer.
"Je ne suis pas sûr si on part en 2020 que le toit ne s'effondrera pas sur tout, " a témoigné Paul Henry Nargeolet, directeur du programme de recherche sous-marine de l'entreprise.
L'entreprise est déjà confrontée à la résistance de la National Oceanic and Atmospheric Administration, qui représente l'intérêt du public pour le site de l'épave.
Le bureau du procureur américain en Virginie représente la NOAA. Ses avocats ont fait valoir dans des documents judiciaires que la récupération proposée allait à l'encontre des ordonnances judiciaires antérieures interdisant à l'entreprise de percer des trous ou de retirer des objets de l'épave.
Les articles que l'entreprise a récupérés provenaient d'un champ de débris à l'extérieur du navire.
En ce mardi, 18 février image 2020 tirée de la vidéo, les effets personnels récupérés du Titanic sont sur des étagères dans un entrepôt d'Atlanta. RMS Titanic, Inc., l'entreprise de sauvetage qui a cueilli de l'argenterie, des pièces de porcelaine et d'or provenant de l'épave du navire, espère maintenant récupérer la soi-disant "voix" du paquebot condamné :le Marconi Wireless Telegraph Machine qui avait diffusé ses appels de détresse de plus en plus frénétiques. (Photo AP/Angie Wang)
En ce mardi, 18 février image 2020 tirée de la vidéo, des pièces métalliques récupérées de l'épave du Titanic se trouvent sur des étagères dans une installation de stockage à Atlanta. RMS Titanic, Inc., l'entreprise de sauvetage qui a cueilli de l'argenterie, des pièces de porcelaine et d'or provenant de l'épave du navire, espère maintenant récupérer la soi-disant "voix" du paquebot condamné :le Marconi Wireless Telegraph Machine qui avait diffusé ses appels de détresse de plus en plus frénétiques. (Photo AP/Angie Wang)
"Il semble clair qu'il ne s'agit pas simplement d'une proposition 'unique' pour le Marconi Wireless Telegraph, mais un espace réservé pour les demandes futures de prendre des mesures similaires afin de récupérer d'autres artefacts à l'intérieur de l'épave, " a écrit le procureur fédéral Kent P. Porter.
Porter a également écrit que le tribunal doit tenir compte des accords internationaux impliquant l'épave ainsi que des normes archéologiques pour déterminer si la récupération est justifiée. Il a cité le Joint Nautical Archaeology Policy Committee basé au Royaume-Uni, qui a déclaré que la société n'avait pas suffisamment justifié sa proposition.
Karen Kamuda, président de la Titanic Historical Society, basée au Massachusetts, Inc., a déclaré à l'Associated Press dans un e-mail que la société "s'est opposée à la perturbation de l'épave depuis 1985 car il s'agit d'un lieu de sépulture".
"Comme d'habitude, tout n'est qu'une question d'argent, " elle a écrit.
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