Les pods autonomes nés à Coventry sont désormais capables de pulluler ensemble dans une première mondiale, grâce aux recherches de WMG à l'Université de Warwick en partenariat avec Aurrigo et Milton Keynes Council.

Avec le concept de pods sans conducteur désormais plus réaliste que futuriste, les véhicules sont sur le point d'être mis en service, car ils peuvent maintenant s'entraider pour conduire et naviguer dans les zones piétonnes autour des gens.

Le concept de Swarming pods a été bien accueilli par le public, avec l'idée ultime d'utiliser une application pour héler un pod, ou un peloton de pods si vous voyagez en groupe, considérée comme la prochaine évolution des transports personnels et publics.

Les pods sont conçus pour les zones piétonnes et les espaces partagés, les transports en commun peuvent donc être utilisés sur les autoroutes et les pods peuvent être utilisés comme "service du premier et du dernier kilomètre".

Les chercheurs de WMG ont intégré l'intelligence Swarm dans les Pods en mettant en œuvre des compétences d'essaimage généralement utilisées par les oiseaux et les insectes.

Le succès de « l'essaimage » signifie que les pods peuvent désormais se programmer pour former un « platoon, ' se suivent quand c'est possible, pour minimiser le nombre de mouvements de véhicules individuels et le besoin d'un superviseur par pod. À l'avenir, il est prévu qu'un superviseur puisse surveiller plusieurs modules et signaler tout comportement inattendu.

La technologie permet également aux Pods, travailler au sein d'une flotte, d'optimiser automatiquement leur comportement pour répondre à la demande future des passagers en se répartissant au sein d'une ville dans les zones où ils seront le plus susceptibles d'être sollicités.

Dr Roger Woodman, Le professeur agrégé en facteurs humains au WMG de l'Université de Warwick a déclaré :

"L'algorithme SWARM a été testé et s'est avéré efficace et fiable. La capacité de faire " essaimer " les gousses comme un groupe d'abeilles ou d'oiseaux, signifie qu'ils peuvent se coordonner les uns avec les autres, les rapprochant un peu plus de nos rues."

Simon Brewerton, Directeur technique chez Aurrigo, mentionné:

« Les algorithmes collaboratifs SWARM ont été développés pour permettre à nos véhicules autonomes d'optimiser leurs propres horaires de déplacements, ils offrent donc une efficacité optimale à partir d'une flotte de véhicules.

"La technologie d'essaimage est très excitante et a le potentiel d'exploiter de grandes flottes de véhicules autonomes supervisés à distance de manière sûre et évolutive. L'intérêt pour cela sera énorme."