les jets A321 d'Airbus, le plus grand de sa famille de monocouloirs A320, se sont avérés extrêmement populaires auprès des compagnies aériennes
Le constructeur aéronautique européen Airbus a annoncé mardi qu'il construirait une nouvelle ligne de production pour son très populaire jet monocouloir A321 en France, s'ajoutant à la production de l'usine d'origine en Allemagne.
A partir de 2022, les jets seront construits au siège d'Airbus à Toulouse, sud de la France, ainsi qu'à Hambourg, Allemagne.
« Nous bénéficions d'une forte demande sans précédent pour notre famille gagnante A320neo, " en particulier les versions long-courrier et très long-courrier A321, Le directeur général d'Airbus, Michael Schoellhorn, a déclaré dans un communiqué.
La production à Toulouse aura lieu dans les installations précédemment utilisées pour la construction du superjumbo A380, qu'Airbus a décidé de supprimer l'année dernière après que les compagnies aériennes l'aient trouvé trop cher à exploiter.
La société prévoit d'augmenter la production d'avions de la série A320 à 63 par mois d'ici 2021 pour répondre aux commandes en souffrance de plus de 6, 000 jets en décembre.
Il avait déjà annoncé plus tôt ce mois-ci son intention d'augmenter la production d'avions A320 dans son usine américaine d'Alabama.
La série A320, introduit en 1987, a enregistré plus de commandes que n'importe quel avion de l'histoire de l'aviation commerciale, les experts de l'industrie disent, à mesure que la demande de vols moyen-courriers monte en flèche.
Les avions sont également les principaux concurrents de la ligne 737 de Boeing, qui a souffert de l'avenir incertain du 737 MAX.
Le MAX a été immobilisé par les régulateurs en mars dernier après deux accidents qui ont tué un total de 346 personnes, l'un impliquant l'indonésien Lion Air et l'autre un jet d'Ethiopian Airlines.
Depuis, Boeing n'a pas réussi à apaiser les problèmes de sécurité et à obtenir l'approbation des régulateurs pour autoriser la reprise des vols du 737 MAX, un casse-tête pour des dizaines de compagnies aériennes qui ont déjà commandé l'avion.
Airbus a livré 863 avions l'année dernière, avec des modèles A320 majoritaires avec 642 avions, tandis que Boeing n'a livré que 380 avions car les clients ont annulé les commandes MAX.
© 2020 AFP
