Les constructeurs automobiles américains ont poursuivi la tendance à fabriquer la majeure partie de leurs véhicules dans le pays avec General Motors en tête du peloton, selon le Kogod Made in America Auto Index 2019, publié par l'Université américaine.

La Chevy Corvette équipée d'une transmission automatique et la Chevy Volt ont occupé la première place pour 2019. Les versions de la Wrangler Jeep de Fiat Chrysler ont pris les deuxième et troisième places. La Lincoln Continental de Ford est arrivée quatrième, tandis que les versions Cadillac ATS et CTS étaient à égalité avec la Camaro équipée de la transmission automatique pour compléter le top cinq de cette année.

Frank DuBois, professeur agrégé et expert mondial de la chaîne d'approvisionnement à la Kogod School of Business de l'université, a créé l'indice en 2013 en tant qu'outil pour les consommateurs intéressés à savoir d'où viennent réellement leurs automobiles. "Dans de nombreux cas, un produit que vous pourriez penser être américain peut en fait être autre chose - il en va de même dans le cas des produits étrangers aux États-Unis, " a déclaré DuBois.

L'indice classe plus de 500 véhicules, aller au-delà des autres classements automobiles en prenant en compte la localisation des principales activités de recherche et développement. Les classements complets sont calculés en utilisant :la marge bénéficiaire ; la main d'oeuvre; inventaire, capital et autres dépenses; moteur; transmission et ; corps, châssis et composants électriques.

DuBois entend que l'index soit un déclencheur de conversation pour les consommateurs, créateurs de politiques, et les chefs d'entreprise.

"Je veux entamer une conversation sur ce que signifie acheter un produit américain, " ajoute-t-il. " Je veux faire la lumière sur ce qui se cache derrière un label. Je trouve fascinant d'étudier les stratégies d'approvisionnement des fabricants mondiaux et l'interdépendance de la chaîne d'approvisionnement mondiale."

Le sourcing et l'assemblage, DuBois dit, racontent souvent plus une histoire que la simple lecture d'une étiquette de fabricant.

"Il y a un certain nombre de situations où l'étiquette sur la voiture indique que le véhicule a soixante ou soixante-dix pour cent de contenu américain ou canadien. Mais quand vous regardez les détails, la voiture a été assemblée en dehors des États-Unis, et le moteur et la transmission proviennent tous deux de l'extérieur des États-Unis, Pourtant, le constructeur automobile peut laisser entendre que la voiture a plus de contenu américain ou canadien qu'elle n'en a réellement. »