Imaginez traverser les frontières dans un bus ou un train en Europe avec des informations sur les trajets dans la langue de votre choix et sans avoir à acheter le meilleur prix ou à vous soucier du paiement ou de l'inspection. Imaginez aussi pouvoir contrôler vos propres données à l'aide de cartes à puce, smartphones ou billets papier imprimés impliquant différents systèmes nationaux interconnectés. voyager avec une telle facilité et confiance simplement sur la base de votre compte est désormais possible grâce à une technologie développée dans le cadre d'un projet financé par l'UE.

Le CTE, une initiative qui regroupe plusieurs systèmes européens de billetterie électronique dans les transports publics, divers partenaires de l'industrie et l'Institut des voyages basés sur les comptes pour les transports publics européens (ACCEPT), a testé une nouvelle technologie pour fournir une solution d'interopérabilité dans la billetterie transfrontalière. L'objectif était d'introduire et de tester le concept de billetterie basée sur le compte sur les lignes de bus transfrontalières reliant Aix-la-Chapelle en Allemagne et les villes néerlandaises de Heerlen et Maastricht. Comme expliqué dans un article sur le site "Intelligent Transport", « les participants ont reçu une carte à puce contenant à la fois le billet électronique standard national ainsi qu'une pièce d'identité interopérable qui serait reconnue et traitée dans le pays voisin. Avec cette mise en place, les participants au projet pilote ont pu voyager dans les bus de la ville d'Aix-la-Chapelle ainsi que sur les lignes de bus néerlandaises en utilisant une seule carte à puce."

Déploiement des pilotes ETC

L'article note que 500 participants se sont inscrits pour participer au projet pilote qui a démontré la mise en œuvre réussie d'un service de billetterie basé sur un compte à travers les frontières nationales en utilisant une pièce d'identité sécurisée comme identifiant. "Après avoir terminé le pilote, les anciens partenaires du projet ETC et les nouveaux partenaires travaillent maintenant sur une stratégie pour un projet de suivi visant à développer davantage le système lui-même et à déployer l'approche géographiquement."

La poursuite du déploiement verra la mise en œuvre de la technologie sur le nouveau train direct entre Aix-la-Chapelle et Maastricht. « Cela reflète l'objectif central de poursuivre le travail et de développer davantage le système. Dans ce contexte, le système sera étendu à de nouveaux modes, notamment aux services ferroviaires transfrontaliers. Par ailleurs, de nouvelles fonctionnalités seront implémentées, comme l'intégration du smartphone en tant que support utilisateur et la possibilité d'activer la tarification des trajets en fonction de la distance."

Le projet ETC (The European Travelers Club:Account-Based travel through the European Union) s'est déroulé entre 2015 et 2018. Les chercheurs ont développé un projet pilote en Allemagne utilisant le concept de voyage basé sur un compte pour les voyageurs régionaux et transfrontaliers avec des réservations en ligne planifiées et réservées. des billets. Un autre pilote a été testé aux Pays-Bas sur la base du paiement à l'utilisation, tandis qu'au Luxembourg, les services de transport et non liés au transport, tels que le stationnement, ont été intégrés via des déplacements basés sur le compte. Les systèmes développés par les partenaires d'ETC ont été testés au European Travel Lab aux Pays-Bas, qui a également été utilisé pour informer le public, acteurs et collectivités locales.