Filtre des panneaux de signalisation :le système utilise le choix limité de couleurs de panneaux de signalisation pour les retirer facilement de n'importe quelle scène. Crédit :Brunel University Londres
Un document de recherche qui a révolutionné la façon dont les voitures lisent les panneaux de signalisation a été reconnu comme "le plus influent de la décennie" lors d'une cérémonie à Tokyo.
Les idées avancées par le document ont maintenant trouvé leur place dans tout, des voitures autonomes aux modifications controversées à venir de la législation européenne.
Systèmes embarqués de reconnaissance des panneaux de signalisation, une caractéristique commune des voitures modernes, utiliser des caméras pour détecter, reconnaître et suivre les panneaux routiers en temps réel. Leur utilisation la plus fréquente jusqu'à présent a été de lire les panneaux de limitation de vitesse de dépassement et de relayer l'information au conducteur, mais la technologie semble destinée à prendre une plus grande importance à l'avenir alors que nous confions une plus grande responsabilité de conduite à nos voitures.
Le nouveau système, publié pour la première fois dans un article intitulé "A New Approach for In-Vehicle Camera Traffic Sign Detection and Recognition" en 2009, proposé d'exploiter les caractéristiques spécifiques des panneaux de signalisation pour les identifier rapidement dans n'importe quelle scène.
"Là où la plupart des systèmes précédents utilisaient des méthodes standard de reconnaissance d'images, nous nous sommes plutôt concentrés sur les caractéristiques particulières des panneaux de signalisation, " a déclaré le Dr Yongmin Li de l'Université Brunel de Londres, qui a co-écrit l'article aux côtés de Ph.D. chercheur Andrezej Ruta.
"Par exemple, les panneaux de signalisation utilisent un très petit nombre de couleurs :rouge, bleu, vert, blanche, noir et jaune - et ils ont des formes régulières, l'un ou l'autre cercle, triangle ou carré etc. Il y a un nombre relativement faible de signes candidats possibles."
Graphiques des panneaux de signalisation :le système utilise les caractéristiques communes des panneaux de signalisation, comme la forme et la taille, pour trouver rapidement la bonne réponse. Crédit :Brunel University Londres
Le système résout efficacement le problème en tant que processus d'élimination - une super-vitesse, jeu en temps réel de « Devine qui ? » qui se rétrécit rapidement sur la bonne réponse.
Cette recherche et ses travaux ultérieurs étendus sont devenus la référence standard dans son domaine après sa publication. On pense que la recherche sous-tend de nombreux systèmes embarqués commerciaux d'aujourd'hui.
Alors qu'en 2009, la reconnaissance des panneaux de signalisation était considérée comme une fonctionnalité intéressante pour les voitures haut de gamme, aujourd'hui, il prend un nouveau niveau d'importance, et est maintenant considéré comme un aspect clé de l'avenir des voitures autonomes et semi-autonomes.
"Pour être honnête, il y a dix ans, nous considérions ce problème comme très intéressant, mais à plus petite échelle, " a déclaré le Dr Li.
"Le domaine que nous avons abordé est le même que celui qu'ils doivent aborder avec les voitures autonomes maintenant, mais à l'époque, la demande et l'étendue du problème étaient bien moindres.
"La recherche aborde cependant toujours l'un des grands problèmes des voitures autonomes, en particulier, lorsque vous conduisez dans des zones rurales où les cartes ne sont pas nécessairement fiables et où la voiture doit se fier aux flux en temps réel de ce que les caméras voient. »
