Des milliers de chauffeurs Uber et Lyft ont désactivé leurs applications mercredi lors d'une grève à l'échelle des États-Unis contre les salaires et les conditions de travail, jetant une ombre sur les débuts très attendus de Wall Street cette semaine du leader du covoiturage Uber.

Uber devrait lancer vendredi son introduction en bourse (IPO) à une valorisation estimée à quelque 90 milliards de dollars.

Le lancement sera une étape importante pour l'entreprise, qui a levé des milliards et perturbé l'industrie du taxi dans les villes du monde entier.

Il viendra également dans le rétroviseur d'un début de marché troublé pour le plus grand rival américain d'Uber, Lyft, qui a perdu plus de 15% de sa valeur depuis son introduction en bourse en mars.

Les grèves qui ont eu lieu mercredi ont mis en évidence un dilemme pour les entreprises de covoiturage, qui ont été confrontés à des défis de la part des régulateurs et des opérateurs de taxis traditionnels pour utiliser un modèle commercial reposant sur des entrepreneurs indépendants.

Un groupe a protesté devant la Bourse de New York, où Uber est configuré pour répertorier les partages, avec quelques pancartes indiquant « Investir dans nos vies, pas dans leurs actions ».

Des actions similaires ont eu lieu à Boston, Chicago, Los Angeles, San Diego, Washington et dans la ville natale d'Uber, San Francisco.

Des manifestations ont également eu lieu en Grande-Bretagne avec des chauffeurs à Londres, Birmingham, Nottingham et Glasgow appelés à se déconnecter des applications et à manifester devant les bureaux d'Uber, selon le Syndicat indépendant des travailleurs de Grande-Bretagne.

Les sociétés de covoiturage soutiennent que les conducteurs sont capables de prospérer et de maintenir une flexibilité de travail, et que leur modèle économique ne fonctionnerait pas si les chauffeurs étaient traités comme des salariés.

Uber et Lyft n'ont pas immédiatement commenté les actions de travail.

« Alors que nous visons à offrir une opportunité de gains comparable à celle disponible dans le commerce de détail, de gros, ou services de restauration ou autres travaux similaires, nous continuons d'être mécontents de notre plateforme de la part d'un nombre important de conducteurs, ", a déclaré Uber dans un dossier auprès des autorités de réglementation des valeurs mobilières.

"En particulier, alors que nous visons à réduire les incitations aux conducteurs pour améliorer notre performance financière, nous nous attendons à ce que l'insatisfaction des conducteurs augmente généralement."

Lyft partage un dérapage

Les débuts d'Uber en tant qu'entreprise publique suivront les débuts difficiles de Lyft sur le marché.

La perte de Lyft au cours du dernier trimestre s'est élargie à 1,1 milliard de dollars, selon son premier rapport financier en tant qu'entreprise publique.

Les revenus de Lyft, basé en Californie, ont presque doublé par rapport à l'année précédente pour atteindre 776 millions de dollars et le nombre de passagers actifs est passé à plus de 20,5 millions.

Lyft a déclaré que ses pertes se sont aggravées en raison de 894 millions de dollars de coûts qui comprenaient une rémunération à base d'actions et des dépenses fiscales connexes dans le cadre de son introduction en bourse.

Les actions de Lyft ont terminé la journée de négociation formelle mercredi en baisse de 10,8% à 52,91 $.

Uber a reculé le mois dernier sur son objectif de valorisation ambitieux, tout en fixant le prix de son offre d'actions dans une gamme qui en ferait l'un des plus grands débuts sur le marché de la technologie ces dernières années.

La société de covoiturage a déclaré dans un dépôt de titres qu'elle vendrait 207 millions d'actions dans une fourchette de 44 à 50 dollars, levant jusqu'à 10 milliards de dollars.

Cela donnerait à Uber une valeur marchande comprise entre 74 et 84 milliards de dollars. Certains médias ont indiqué que ce chiffre pourrait atteindre 90 milliards de dollars, compte tenu des options d'achat d'actions restreintes.

Mais l'objectif de prix, encore sujet à changement, est tombé en deçà des ambitions antérieures d'une valorisation de plus de 100 milliards de dollars pour l'entreprise opérant dans quelque 700 villes à travers le monde.

Uber sera coté à la Bourse de New York sous le symbole « UBER » le mois prochain.

"Nous continuons de considérer Lyft comme un joueur de covoiturage domestique avec un poney à un tour et un" petit frère "pour Uber, " Le directeur général de la recherche sur les actions de Wedbush Securities, Daniel Ives, a déclaré jeudi dans une note aux investisseurs.

Uber « ouvre une voie similaire » à ce qu'Amazon a fait pour le commerce électronique et Facebook pour les médias sociaux, il a soutenu, exprimer sa confiance dans l'entreprise.

Amazone des transports

Uber envisage de devenir "l'Amazone des transports" dans un avenir où les gens partagent au lieu de posséder des véhicules.

Si tout se passe comme prévu, les navetteurs pourraient conduire un scooter électrique jusqu'à une station de transport en commun, prendre un train puis prendre un e-bike, covoiturage ou e-scooter à la gare d'arrivée pour effectuer un trajet à l'aide de l'application pour smartphone Uber.

Bien sûr, les trajets en voiture partagée seraient une option, finalement conduit par des ordinateurs au lieu d'êtres humains.

Uber s'envole également avec un projet Elevate pour que des avions électriques transportent des personnes entre les "skyports, " décollage et atterrissage à la verticale.

La plate-forme d'Uber transporte des marchandises ainsi que des personnes, avec un service « Fret » qui relie les camionneurs aux expéditeurs d'une manière similaire à la façon dont les chauffeurs se connectent aux personnes à la recherche de courses.

Uber connaît également un succès croissant avec un service "Eats" qui permet aux chauffeurs de gagner de l'argent en livrant des repas commandés dans les restaurants.

© 2019 AFP