La Federal Aviation Administration (FAA) des États-Unis a annoncé jeudi qu'elle rencontrerait les compagnies aériennes commerciales américaines qui utilisent le Boeing 737 MAX, qui est cloué au sol dans le monde entier depuis la mi-mars à la suite de deux accidents ayant fait 346 morts.

La réunion, qui doit avoir lieu vendredi à Washington, survient alors que Boeing fait l'objet d'un examen minutieux après la mort de 157 personnes dans un accident du 737 MAX d'Ethiopian Airlines le 10 mars, le deuxième accident mortel impliquant l'avion en cinq mois.

"Le but de cette réunion est que la FAA rassemble des faits, informations, et les points de vue individuels pour mieux comprendre leurs points de vue alors que la FAA décide de ce qui doit être fait avant de remettre l'avion en service, ", a indiqué l'agence dans un communiqué.

Les représentants de la sécurité d'American Airlines, Southwest et United seront au rendez-vous, ainsi que des représentants de leurs syndicats de pilotes.

American et Southwest utilisent le 737 MAX 8, tandis que United a 737 MAX 9 dans sa flotte.

La FAA a récemment formé un comité d'action avec la NASA et les autorités de l'aviation civile internationale pour aider à certifier le correctif du système anti-décrochage MCAS que Boeing a développé spécifiquement pour le 737 MAX.

On pense que le MCAS a été un facteur clé dans le crash d'Ethiopian Airlines et de Lion Air en Indonésie qui a fait 189 morts en octobre.

Le PDG de Boeing, Dennis Muilenberg, a déclaré jeudi que les changements sur lesquels travaillait l'avionneur rendraient le 737 MAX "encore plus sûr en empêchant des lectures erronées du capteur d'angle d'attaque" de déclencher le MCAS.

S'exprimant en public pour la première fois depuis le crash d'Ethiopian Airlines, Muilenberg a déclaré lors d'une conférence à Dallas, Texas que Boeing a effectué 96 vols d'essai du 737 MAX modifié et que les pilotes ont participé à plus de 159 heures de tests.

Il a ajouté qu'il avait été à bord d'un vol d'essai à Seattle et que la mise à jour du logiciel " fonctionnait comme prévu ".

« En ces temps difficiles, Je suis encore plus confiant que nous traverserons cela encore plus fort, " dit-il en conclusion, ajoutant qu'il "(regrette) l'impact que l'échouement a eu sur tous nos clients aériens et leurs passagers".

Muilenberg devrait répondre aux questions de la communauté financière le 24 avril dans le cadre de la publication des résultats du premier trimestre de Boeing.

© 2019 AFP