La menace du président américain Donald Trump d'imposer des tarifs douaniers élevés sur les importations automobiles frappera les constructeurs automobiles étrangers qui exportent un grand nombre de véhicules vers le marché américain, mais beaucoup fabriquent également des voitures dans le pays.

La plupart de ces marques, comme Mercedes et BMW ainsi que Nissan, Honda et Volkswagen, avoir au moins une usine automobile sur le sol américain, où ils emploient des dizaines de milliers de travailleurs.

Ces constructeurs automobiles ont investi des milliards de dollars dans leurs installations américaines. Toyota et Mazda ont annoncé au début de l'année leur intention de construire une usine commune de 1,6 milliard de dollars en Alabama qui sera capable de produire 300, 000 véhicules par an.

Voitures Volvo, qui prévoit d'ouvrir une usine en Caroline du Sud d'ici la fin de l'année, a averti que de nouveaux droits d'importation affecteraient ses plans d'investissement.

marché automobile américain

En 2017, environ 17,2 millions de véhicules ont été vendus aux États-Unis, selon AutoData, qui compile les chiffres des fabricants et des revendeurs.

Près de 8,7 millions d'entre eux étaient des importations, selon le Centre de recherche automobile, principalement du Mexique et du Canada, partenaires de l'Accord de libre-échange nord-américain, ainsi que du Japon, Allemagne et Corée du Sud.

Depuis le début de cette année, la part des voitures de fabrication nationale vendues aux États-Unis est tombée à 50,1 pour cent, contre 51,1% sur la même période en 2017, selon Edmunds.com.

Au moins 82 pour cent des Volkswagen vendus aux États-Unis étaient des importations, selon Edmunds, ainsi que 55% des Toyota, 57 pour cent des Hyundai, 70 pour cent de Mercedes-Benz et 68 pour cent pour BMW.

D'autre part, plus de la moitié des voitures vendues aux États-Unis par les « Trois Grands » à Détroit ont été fabriquées localement :80 % pour Ford, 60% pour General Motors et 55% pour Fiat Chrysler.

Honda est le seul constructeur automobile étranger à fabriquer la grande majorité de ses voitures vendues localement aux États-Unis.

Grand exportateur

L'industrie automobile américaine est le plus grand secteur manufacturier américain qui emploie environ huit millions de travailleurs, directement ou indirectement par l'intermédiaire d'industries connexes.

C'est aussi l'un des plus grands secteurs d'exportation, selon l'American Automotive Policy Council, un organisme de l'industrie représentant les principaux fabricants américains, General Motors, Ford et Fiat Chrysler, et les constructeurs automobiles étrangers.

Les exportations d'automobiles ont pratiquement doublé entre 2009 et 2015 à 137,7 milliards de dollars contre 74,1 milliards de dollars, selon l'AAPC, prenant en charge 771, 000 emplois aux États-Unis.

BMW et Daimler, constructeur de la Mercedes-Benz, notamment envoyer des voitures de fabrication américaine vers l'Union européenne et la Chine.

BMW, qui dit son Spartanburg, L'usine de Caroline du Sud est la plus grande au monde, exporté 70 pour cent des 371, 284 voitures fabriquées sur le site l'année dernière, ou environ 272, 346, représentant environ 10 milliards de dollars d'exportations totales.

Fabrication nationale

Toyota, qui emploie plus de 36, 000 personnes, possède 10 usines sur des sites en Alabama, Californie, Mississippi et Texas. Elle produit 1,2 million de voitures et en vend 2,4 millions, selon les chiffres 2017, avec la différence constituée par les importations.

Honda, qui emploie 4, 000, a des usines en Alabama, George, Indiana et Ohio et produit 1,2 million, vendre 1,6 million.

le géant allemand Volkswagen, qui possède une usine au Tennessee d'une capacité de 150, 000 unités par an, n'a pas divulgué les chiffres de production mais a vendu 339, 679 voitures. Il emploie 2, 444 ouvriers.

Daimler possède des usines automobiles en Alabama, Indiana, et la Caroline du Sud et en a 4, 900 travailleurs locaux. En 2017, il en a produit plus de 286, 000 voitures et vendu 337, 246.

BMW, qui emploie près de 9 0000 ouvriers, produit 371, 284 automobiles en 2017 aux USA, et vendu 305, 685.

Nissan maintient deux usines dans le Mississippi dans le Tennessee et en a produit 930, 000 voitures, vendre 1,6 million de dollars. Il employait 14, 400 ouvriers.

Importations automatiques

Les marques de luxe Volkswagen Audi et Porsche n'ont pas d'usines aux États-Unis et importent donc tous les véhicules vendus sur le marché américain. En 2017, Audi a vendu 226, 511 unités tandis que Porsche en a apporté 55, 420 sur le marché.

© 2018 AFP