Le constructeur automobile allemand BMW a déclaré mercredi que ses bénéfices en 2019 seraient "bien inférieurs" à ceux de l'année dernière et qu'il prévoyait de réduire ses coûts de 12 milliards d'euros (13,6 milliards de dollars) d'ici la fin de 2022 pour compenser les dépenses consacrées aux nouvelles technologies.

La société a déclaré que les bénéfices seraient érodés par la hausse des prix des matières premières, les coûts de conformité aux exigences plus strictes en matière d'émissions et les variations défavorables des taux de change.

Le constructeur automobile basé à Munich est également confronté à une incertitude accrue en raison de conflits commerciaux internationaux qui pourraient entraîner des tarifs plus élevés.

La société prévoit une marge bénéficiaire de 6 à 8 pour cent pour son activité automobile, en deçà de l'objectif stratégique à long terme de 8 à 10 %, ce qui, selon elle, "reste toujours l'ambition" de l'entreprise étant donné "un environnement commercial stable".

BMW a déclaré qu'il n'avait pas l'intention de procéder à des licenciements, même s'il a décrit des mesures d'économie de coûts, notamment la suppression de la moitié de ses variantes de moteurs, car il cherche à réduire la complexité des produits. La BMW, Les marques MINI et Rolls-Royce n'auront qu'une seule division commerciale.

Le directeur financier Nicolas Peter a déclaré qu'étant donné les vents contraires aux bénéfices, "nous avons commencé à introduire des contre-mesures à un stade précoce et avons pris un certain nombre de décisions de grande envergure."

La société a déclaré que les mesures étaient nécessaires "pour compenser le niveau élevé actuel des dépenses initiales nécessaires pour embrasser la mobilité du futur".

L'action BMW a perdu 4,9% à 72,02 euros à Francfort.

Les constructeurs automobiles du monde entier ont dû faire face à des coûts initiaux élevés pour les nouvelles technologies qui devraient changer la façon dont les gens se déplacent d'un endroit à un autre au cours de la prochaine décennie. Ceux-ci incluent les voitures électriques et la location de voitures via des applications pour smartphones. Pourtant, les retours sur ces investissements restent incertains et les constructeurs automobiles sont confrontés à la concurrence d'entreprises technologiques telles qu'Uber et Waymo.

BMW a réalisé 7,2 milliards d'euros (8,2 milliards de dollars) de bénéfice net l'année dernière, en baisse de 17% par rapport à 2017, lorsqu'il a enregistré un gain de 1 milliard de dollars sur les changements fiscaux aux États-Unis. L'entreprise a été confrontée à des vents contraires liés à l'augmentation des droits de douane sur les véhicules exportés vers la Chine depuis les États-Unis. Il a également souffert des turbulences sur le marché automobile allemand lorsque les entreprises ont été confrontées à des goulots d'étranglement pour faire certifier les voitures pour les nouvelles règles d'émissions.

BMW fait face à l'incertitude des tensions commerciales entre les États-Unis et la Chine qui pourraient entraîner de nouveaux tarifs si les pourparlers n'aboutissent pas à un accord. Le président américain Donald Trump a également menacé d'imposer des tarifs d'importation d'automobiles qui frapperaient les constructeurs automobiles de l'UE, mais a tenu le coup pour l'instant. BMW pourrait également subir des perturbations si la Grande-Bretagne quitte l'Union européenne sans un accord de départ négocié pour résoudre les problèmes commerciaux.

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