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  • Daimler, BMW obtient le feu vert pour la fusion de l'autopartage

    Les constructeurs automobiles allemands Daimler et BMW ont annoncé mercredi avoir obtenu l'approbation finale pour fusionner leurs services d'autopartage Car2Go et DriveNow, ouvrant la voie à la création d'un géant européen pour défier les goûts d'Uber.

    Dans une déclaration commune, les entreprises ont déclaré avoir reçu le feu vert des régulateurs américains, supprimer le dernier obstacle à l'accord après que les autorités antitrust de l'UE ont déjà donné leur feu vert en novembre.

    "Maintenant que l'approbation des autorités de la concurrence a été reçue, l'objectif est de clôturer cette transaction d'ici le 31 janvier 2019, ", ont déclaré Daimler et BMW.

    L'accord, annoncé pour la première fois en mars, verra la naissance d'une joint-venture détenue à parts égales par les deux rivaux de longue date.

    Car2Go et DriveNow permettent aux utilisateurs de louer les voitures Smart et BMW Mini de Daimler ainsi que les véhicules phares du groupe Mercedes-Benz et BMW à la minute, les ramasser et se garer là où c'est pratique plutôt que dans un lieu de location.

    Combiné, ils en revendiquent une vingtaine, 000 voitures dans 30 villes à travers le monde utilisées par plus de quatre millions de clients.

    En plus de fusionner leurs applications d'autopartage, Daimler et BMW ont déclaré qu'ils combineraient d'autres services de mobilité comme les bornes de recharge pour voitures électriques, applications et services de taxi-héler qui localisent les places de stationnement.

    L'accord intervient alors que les entreprises du secteur automobile crucial de l'Allemagne se démènent pour s'adapter à l'avenir anticipé de l'alimentation par batterie, véhicules automatisés et fortement interconnectés.

    La montée en puissance de nouveaux challengers de la Silicon Valley comme le géant du covoiturage Uber ou le constructeur de voitures électriques Tesla ont incité les géants allemands à agir, tout comme les scandales concernant les émissions nocives excessives des moteurs diesel et les allégations d'un cartel de constructeurs automobiles.

    © 2018 AFP




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