Le géant allemand du transport aérien Lufthansa a annoncé une baisse de ses bénéfices au troisième trimestre, frappés par des coûts de carburant plus élevés et l'intégration coûteuse de l'ancien concurrent Air Berlin.

Entre juillet et septembre, le bénéfice net du groupe basé à Francfort a chuté de 10 % en glissement annuel, à 1,07 milliard d'euros (1,2 milliard de dollars).

Malgré la chute, c'était encore mieux que les prévisions de 983 millions d'euros des analystes interrogés par Factset.

En fonctionnement, ou le bénéfice sous-jacent corrigé de certains éléments ponctuels - la mesure préférée de l'entreprise de sa performance - a également chuté, perdant 10,8% à 1,35 milliard d'euros.

Le chiffre d'affaires a augmenté de 1,5% à 9,96 milliards d'euros.

Dans un communiqué, le directeur général Carsten Spohr a salué "le deuxième meilleur résultat sur neuf mois de notre histoire", le groupe ayant annoncé un bénéfice d'exploitation ajusté de 2,4 milliards d'euros entre janvier et septembre.

Fort d'un record historique de 108,5 millions de passagers au cours des trois premiers trimestres, la solide performance est survenue malgré une augmentation des coûts de carburant s'élevant à 536 millions d'euros jusqu'à présent en 2018.

Lufthansa a également été grevée par les coûts liés aux retards et aux annulations ainsi qu'à l'intégration de morceaux de l'ancienne deuxième compagnie aérienne allemande Air Berlin, qui a fait faillite l'année dernière.

Jusqu'à présent cette année, l'absorption, principalement par la division low-cost Eurowings, a coûté 170 millions d'euros, dit le groupe.

Lufthansa a confirmé son objectif en année pleine d'un résultat opérationnel ajusté « légèrement inférieur » à celui de 2017.

© 2018 AFP