Une application mobile qui guide les piétons sur l'itinéraire le plus sûr plutôt que le plus rapide vers leur destination est en cours de développement par des chercheurs de l'Université de Cardiff.

Des experts en mathématiques et en informatique ont mis au point un moyen d'évaluer la sécurité d'une zone donnée à l'aide d'algorithmes mathématiques sophistiqués, qui, selon eux, pourraient facilement être implémentés dans une application mobile de navigation pour aider à réduire les accidents de la route.

Chaque année, environ 1,24 million de décès dans le monde sont dus à des accidents de la route, ce qui en fait la huitième cause de décès dans le monde.

Selon le ministère britannique des Transports, les piétons représentaient 24% de tous les décès sur les routes en Grande-Bretagne en 2015.

À l'heure actuelle, des applications telles que Google Maps ne tiennent pas compte des trottoirs et ne donneront aux gens que l'itinéraire le plus rapide vers leur destination. Ces applications ne prennent pas en compte les caractéristiques des chaussées et des routes et les dangers qui leur sont associés.

Dans une nouvelle étude, publié dans la revue Analyse et prévention des accidents , des chercheurs ont montré comment un nouveau système d'évaluation de la sécurité d'une zone peut prédire avec succès le nombre probable de victimes de la route.

L'algorithme informatique prend en compte un certain nombre de facteurs, tels que les types et le nombre de traversées, le type de rue, la possibilité de jaywalking et les limites de vitesse de chaque route dans une zone donnée.

La notation se fait automatiquement en introduisant simplement les données brutes d'une carte d'une zone donnée, et a été testé sur 15 villes au Royaume-Uni - Bath, Bedford, Blackpool, Bristol, Coventry, Lyon, Leicester, Liverpool, Manchester, Nottingham, En train de lire, Salford, Sheffield, Swindon et York.

Sur ces 15 villes, Liverpool a été classée comme ayant les routes les plus dangereuses tandis que Bath était considérée comme la plus sûre.

Les chercheurs pensent que ce nouveau système pourrait être d'une grande valeur pour les urbanistes et les développeurs, en particulier lorsqu'il s'agit d'évaluer comment les modifications apportées à l'infrastructure d'une ville peuvent affecter la sécurité routière, comme la piétonnisation des routes ou la modification des limitations de vitesse.

A plus court terme, l'équipe envisage de développer une application que les gens pourraient utiliser pour leur indiquer l'itinéraire le plus sûr possible vers leur destination.

Auteur principal de l'étude Dr Padraig Corcoran, de l'école d'informatique et d'informatique de l'Université de Cardiff, a déclaré :« Google Maps est utilisé des millions de fois par jour pour amener les gens d'un point A à un point B, pourtant il néglige complètement la sécurité des parcours qu'il offre aux piétons.

"Notre prochain objectif est de traduire cette recherche en un produit que le public peut utiliser. Nous envisageons quelque chose de très similaire à Google Maps dans lequel un utilisateur peut saisir sa destination, puis choisir un itinéraire qui utilise notre algorithme et lui offre le trajet le plus sûr possible à la place des plus rapides. Cela pourrait certainement sauver des vies et contribuerait dans une certaine mesure à réduire les niveaux élevés de causalité, ici au Royaume-Uni et dans le monde. "