Les pilotes de Ryanair ont également quitté leur emploi le mois dernier pour obtenir de meilleurs salaires et conditions de travail de la compagnie aérienne irlandaise sans fioritures, perturbant le voyage de milliers
Les pilotes allemands et le personnel de cabine de la compagnie aérienne irlandaise à bas prix Ryanair ont quitté le travail mercredi, perturbant les voyages de milliers de passagers lors de la dernière flambée d'une bataille acharnée à l'échelle européenne pour de meilleurs salaires et conditions.
Le transporteur à bas prix irlandais a déclaré qu'il annulait 150 des 400 vols réguliers à destination et en provenance d'Allemagne en raison du débrayage, qu'il a qualifié d'"inacceptable" et "inutile".
Il a également déclaré qu'il pourrait devoir fermer certaines bases et supprimer des emplois si les arrêts se prolongent.
La fédération allemande des pilotes de cockpit et le syndicat des travailleurs des services de Verdi ont appelé à la grève de 24 heures, qui a commencé à 03h00 (01h00 GMT), après avoir déclaré que les discussions avec la direction de Ryanair étaient dans l'impasse.
"Nous espérons que cette grève aura un effet significatif, que l'entreprise se rende compte que les employés n'accepteront plus des conditions de travail pourries et de mauvais salaires, ", a déclaré le porte-parole de Verdi, Andreas Splanemann, lors d'une démonstration par le personnel de cabine à l'aéroport Schoenefeld de Berlin.
Mais avec les passagers concernés largement prévenus à l'avance, il y avait peu de voyageurs bloqués pour voir les ouvriers avec leurs pancartes indiquant « aucun droit, pas de vols".
La grève intervient alors que Ryanair se prépare déjà à un débrayage de masse coordonné du personnel de cabine en Belgique, Italie, les Pays-Bas, Portugal et Espagne.
Les dirigeants syndicaux devraient annoncer les détails de l'arrêt à Bruxelles jeudi.
Ils ont promis d'organiser "la plus grande grève que l'entreprise ait jamais connue".
Ryanair se heurte aux représentants des travailleurs depuis qu'elle a pris l'année dernière une mesure sans précédent pour commencer à reconnaître les syndicats dans le but d'éviter des grèves généralisées de Noël.
Le mois dernier, Les pilotes de Ryanair dans cinq pays européens, dont l'Allemagne, ont organisé leur tout premier débrayage simultané, causant quelque 400 annulations de vols et un chaos de voyage pour 55, 000 passagers.
Menaces d'emploi
Ryanair, 33 ans, a cependant conclu quelques accords de travail depuis lors, conclure son tout premier accord syndical avec les pilotes italiens à la fin du mois d'août.
En Irlande, les pilotes ont voté pour accepter un accord sur l'amélioration des conditions de travail la semaine dernière.
Cette percée a incité Ryanair à renoncer à une menace antérieure selon laquelle elle déplacerait plusieurs avions et 300 emplois de l'Irlande vers la Pologne.
Ryanair a conclu des accords avec des syndicats représentant les pilotes basés en Irlande et en Italie, mais n'a pas encore conclu d'accords avec ses autres employés. Sur la photo :des pilotes en grève en Allemagne le mois dernier
les syndicats allemands Cockpit et Verdi, qui représentent quelque 400 pilotes Ryanair basés en Allemagne et 1, 000 personnels navigants, a condamné la tentative de la compagnie aérienne de les presser avec une menace similaire.
"Voilà comment Ryanair traite ses employés :faire pression sur eux, leur faire peur et menacer de perdre leur emploi, », a déclaré à l'AFP le vice-président de Cockpit, Markus Wahl.
"Nous ne faisons pas de menace, " Le directeur marketing de Ryanair, Kenny Jacobs, a déclaré mardi lors d'une conférence de presse à Francfort.
« Si vous avez des grèves en cours, c'est l'impact économique."
'190, 000 euros par an'
La compagnie aérienne sans fioritures affiche des coûts par passager inférieurs à ceux de ses concurrents et envisage des bénéfices d'environ 1,25 milliard d'euros (1,45 milliard de dollars) cette année.
Mais le personnel se plaint depuis longtemps de gagner moins que ses homologues des compagnies aériennes rivales.
Un autre problème majeur des travailleurs basés dans des pays autres que l'Irlande est le fait que Ryanair les emploie en vertu de la législation irlandaise.
Ils disent que cela crée une énorme insécurité pour eux, bloquant leur accès aux prestations de l'État dans leur pays.
Les syndicats souhaitent également que la compagnie aérienne offre aux sous-traitants les mêmes conditions de travail qu'aux employés.
Ryanair rétorque qu'elle a déjà proposé des augmentations de salaire significatives et des contrats plus stables.
Il a dit que les pilotes allemands peuvent faire "jusqu'à 190, 000 euros par an".
Mais Wahl de Cockpit a déclaré que cela ne s'appliquait qu'à "une poignée" de personnes, avec des salaires de départ autour de 39, 000 euros et les aviateurs les plus expérimentés en rapportent environ 110, 000 euros par an de salaire fixe, qui peut être rechargé en fonction des heures de vol.
Wahl a déclaré que les pilotes se battaient pour plus de salaire dans l'ensemble, et notamment un salaire fixe plus élevé.
Le syndicat Verdi a déclaré que le personnel de cabine de Ryanair gagne un salaire brut de base de 800 à 1, 200 euros par mois en moyenne, bien en deçà de ce que paie son rival EasyJet.
"Les salaires sont si bas qu'ils sont insuffisants pour assurer un niveau de vie décent, ", a déclaré Christine Behle, membre du conseil d'administration de Verdi.
© 2018 AFP
