Embraer basée au Brésil, troisième avionneur mondial, a affiché mardi des pertes de 467 millions de reais (126 millions de dollars) pour le deuxième trimestre de 2018.
Cela faisait suite à une perte de 12,3 millions de dollars au premier trimestre et était en baisse par rapport au bénéfice net de 201 millions de reais au deuxième trimestre de l'année dernière.
Les revenus ont été touchés "principalement par la baisse des livraisons dans le segment de l'aviation commerciale et des jets d'affaires" et par des pertes importantes dans le secteur de la défense, Embraer a déclaré dans un communiqué.
Les pertes ont également été alimentées par "des frais financiers nets plus élevés et des pertes de change nettes" en raison de la forte dévaluation du réal brésilien par rapport au dollar américain.
« Le segment Défense et Sécurité a enregistré une baisse de 88,8 % de ses revenus au 2T18 par rapport au 2T17, et sa part des revenus totaux de la Société est passée de 17,2 % au 2T17 à 2,7 % au 2T18, " dit Embraer.
BAIIA, ou bénéfices avant intérêts, impôts, dépréciation et amortissement, était de 44 millions de dollars, contre 258 millions de dollars il y a un an.
Cependant, c'était en grande partie le résultat de ce qu'Embraer a dit être un revers ponctuel dans son développement de l'avion de transport militaire biréacteur KC-390, lorsqu'un prototype a été endommagé lors d'essais en mai.
Hors impact de l'incident du KC-390, Le BAIIA du deuxième trimestre s'est élevé à 171,3 millions de dollars.
La société a déclaré qu'au deuxième trimestre de 2018, elle avait livré 28 jets commerciaux et 20 jets d'affaires, contre 35 commerciaux et 24 cadres il y a un an.
Un leader sur le marché des petits jets, ainsi que des avions militaires, Embraer est en train de finaliser un rapprochement avec le géant américain de l'aérospatiale Boeing pour rivaliser avec un partenariat similaire entre Airbus et le canadien Bombardier.
Boeing contrôlera les activités commerciales d'Embraer, avec une participation de 80 pour cent.
Les dirigeants du gouvernement brésilien se sont initialement opposés à l'abandon du contrôle d'Embraer à une entité étrangère. Cependant, les parties semblent avoir contourné cette préoccupation en limitant la participation de Boeing à la partie civile de l'entreprise.
Dans sa déclaration, Embraer a déclaré qu'il "s'attend à ce que cette transaction soit conclue d'ici la fin de 2019, et la transaction devrait fournir à Embraer un produit en espèces important pour renforcer le bilan. »
Embraer a été fondé en tant que groupe étatique en 1969 avant d'être privatisé en 1994, bien que le gouvernement brésilien ait conservé le droit de prendre des décisions stratégiques pour l'entreprise.
© 2018 AFP
