L'organisme mondial des compagnies aériennes a exhorté mercredi les gouvernements européens à remédier d'urgence aux goulets d'étranglement de l'espace aérien de la région, affirmant que les retards avaient plus que doublé au cours du premier semestre de l'année.

L'Association du transport aérien international a demandé à la Commission européenne, les États membres et les ANSP (prestataires de services de navigation aérienne) à « prendre des mesures urgentes » pour résoudre le problème.

Il a fait référence à des données récentes d'Eurocontrol, l'agence bruxelloise chargée de surveiller le ciel du continent, montrant des retards d'environ 47, 000 minutes par jour au cours des six premiers mois de 2018, soit 133 % de plus qu'au cours de la même période l'an dernier.

« Nous sommes dans la saison estivale en Europe. Les voyageurs veulent arriver à leurs vacances à l'heure. Et trop seront déçus à cause des retards du trafic aérien, " Le chef de l'IATA, Alexandre de Juniac, a déclaré dans un communiqué.

"Nous devrions progresser, mais les retards sont le double de ceux de l'année dernière, " il a dit.

Il a reconnu qu'"il n'y a pas de solution miracle pour cette année, " mais a ajouté que " les solutions nécessaires sont bien connues. Avec un investissement et une planification appropriés par les gouvernements et les ANSP, nous pouvons, et doit, améliorer l'année prochaine."

Manque de personnel, grèves

L'IATA était particulièrement critique envers les soi-disant ANSP, qui incluent la gestion du trafic aérien, pour ne pas faire "les investissements nécessaires dans leurs entreprises, préférant à la place faire des profits super-normaux."

Les ANSP qui gèrent l'espace aérien de chaque pays facturent des frais de survol pour les services qu'ils fournissent, et comme le nombre de vols a augmenté sur le continent, leurs revenus aussi, Ça disait.

À la fois, « les plus grands prestataires de services ont soit sous-investi dans le personnel, soit utilisent des pratiques d'emploi obsolètes qui ne déploient pas de personnel quand et où ils sont le plus nécessaires, " IATA chargé.

Il a déclaré que la plupart des retards ont été causés par des pénuries de personnel et de capacité, ainsi que le mauvais temps et les « événements perturbateurs » comme les grèves.

"Le retard moyen des vols retardés par les limitations du contrôle aérien a atteint 20 minutes en juillet, avec le délai le plus long atteignant 337 minutes, " Ça disait.

L'IATA a appelé les pays et les ANSP à investir de toute urgence dans la modernisation de leurs infrastructures et à réformer les « pratiques de travail obsolètes ».

« L'impact des retards (du contrôle du trafic aérien) se répercute sur l'ensemble de l'économie, " a déclaré Juniac.

« A l'heure où il est urgent d'améliorer la compétitivité de l'Europe, l'augmentation de (tels) retards est totalement inacceptable, " il a dit, insistant sur le fait que "le changement doit commencer maintenant".

© 2018 AFP