Le village axé sur les transports en commun proposé par Google serait un catalyseur pour connecter les gens et la nature avec un éventail d'expériences, un grand plan qui intégrerait le projet révolutionnaire avec de nombreux quartiers adjacents, selon une présentation de l'entreprise mercredi soir.
Le géant de la recherche a esquissé une vision d'une boucle d'innovation, une promenade sociale et culturelle, un marché de producteurs devant la gare Diridon, et de nombreux espaces ouverts, ainsi que des immeubles de bureaux pour ses employés, ainsi que les maisons, commerces de détail et restaurants qui feraient partie de la communauté proposée par l'entreprise. La présentation a été faite au groupe consultatif de la zone de la gare. Le début de la présentation a été retardé par une protestation bruyante.
"Il s'agit vraiment d'espaces entre les bâtiments, " Michael Flynn, Le responsable du design urbain de Google, a déclaré lors de la réunion du groupe consultatif de la station.
La présentation de Google, basée à Mountain View, au groupe consultatif de la zone de la gare a marqué la première fois que le géant de la recherche a proposé une vision de la manière dont le projet serait intégré aux quartiers voisins de San Jose. Le groupe consultatif comprend des groupes politiques, Entreprise, la main d'oeuvre, les dirigeants civiques et communautaires qui fournissent des commentaires officiels concernant le développement proposé par Google.
"Nous voulons connecter les gens, lieux et expériences de manière authentique, " Flynn a déclaré dans une brève interview avec cette organisation de presse après la présentation de Google.
Le village de transit que Google envisage de créer des zones de promenade culturelle, créer une boucle commerciale et s'intégrer aux quartiers adjacents. Plus, le ruisseau Los Gatos et la rivière Guadalupe à proximité pourraient devenir des éléments clés des expériences du projet, d'autant plus qu'ils coulent entre les collines qui flanquent la vallée de Santa Clara et l'extrémité sud de la baie de San Francisco.
"Ne serait-il pas incroyable d'utiliser notre projet pour connecter la baie aux séquoias, " dit Flynn.
La réunion a été retardée par une manifestation d'environ 45 minutes au cours de laquelle des manifestants ont défilé dans la salle de réunion de l'hôtel de ville de San Jose. Ils scandaient et tenaient une pancarte qui disait "Googleville, " un hommage aux Hooverville, ou bidonvilles, construit pendant la Dépression par des résidents américains démunis.
Certains membres du groupe consultatif sur la zone de la gare ont exprimé des inquiétudes quant à la possibilité que les résidents locaux soient déplacés si l'arrivée de 15, 000 à 20, 000 employés de Google Tech poussent les prix des maisons déjà très élevés à de nouveaux niveaux records.
« Comment allez-vous aborder le déplacement social ? » Jeffrey Buchanan, membre du groupe consultatif et directeur des politiques de Working Partnerships USA, un groupe de défense, ont demandé les représentants de Google.
Les responsables de Google ont assuré à la réunion que ce problème était au centre du titan de la technologie.
« L'abordabilité et la gentrification sont très présentes sur notre écran radar, " Joe Van Belleghem, Directeur principal du développement de Google. "Nous savons qu'il faut y remédier."
Le développement de Google semble prêt à créer la connectivité promise par l'entreprise, Teresa Alvarado, directeur du bureau de San José de SPUR, un organisme de planification civique à but non lucratif, a déclaré lors d'une interview à la suite de la réunion.
"La partie la plus étonnante de ce plan est que nous parlons d'intégrer toutes ces pièces du puzzle, " Alvarado a déclaré. "C'est ce qui nous a manqué à San José. On peut avoir une bonne idée ici ou là, mais ils sont isolés et nous ne reconnaissons pas les avantages de ces idées. Maintenant, nous parlons de cela d'une manière holistique, et c'est ainsi que nous verrons une transformation positive."
Le village de l'entreprise pourrait activer des boucles sociales et commerciales le long des rues Santa Clara et San Carlos s'étendant sur des kilomètres à l'est et à l'ouest, ainsi qu'une promenade culturelle et innovante sur un axe nord-sud le long des rues Montgomerhy et Autumn, ainsi que Bird Avenue au sud de l'Interstate 280.
Agissant directement et par le biais d'une joint-venture avec Trammell Crow, Google a dépensé 221,6 millions de dollars pour acheter une gamme de produits industriels, commercial, bureaux et parcelles vacantes lors d'une opération d'acquisition qui a débuté en décembre 2016.
L'intérêt de Google pour le centre-ville de San José est stimulé, en partie, par la gare Diridon, qui a des liens avec Caltrain, Amtrak, le Train ACE, le train du couloir du Capitole, tramway et bus. BART devrait se connecter à la station au cours des prochaines années.
La gare Diridon, avec toutes ses liaisons de transit, pourrait servir de passerelle vers le centre-ville de San José, de la même manière que Grand Central Terminal est une passerelle vers Manhattan.
« On peut penser à la gare de Diridon comme un point de départ d'arrivée intermodale, " dit Flynn.
©2018 The Mercury News (San José, Californie)
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