En ce 13 mai, 2018, photo d'archive fournie par l'agence de presse chinoise Xinhua, Le porte-avions indigène de la Chine lève l'ancre à Dalian, dans la province du Liaoning (nord-est de la Chine). La Chine affirme que le transporteur a terminé avec succès cinq jours d'essais en mer. (Li Gang/Xinhua via AP, Déposer)
La Chine a déclaré vendredi que son premier porte-avions de construction artisanale avait achevé cinq jours d'essais en mer, le rapprochant de rejoindre sa sœur flattop dans la flotte de plus en plus puissante du pays.
Le navire, toujours sans nom, a accompli toutes les tâches assignées avant de retourner à son chantier de construction dans le port nord de Dalian, les médias d'État ont rapporté.
Le 50, Le transporteur de 000 tonnes est le deuxième de la Chine et devrait être mis en service avant 2020 suite à l'arrivée de son effectif aérien.
Le premier porte-avions chinois, le Liaoning, a été acheté en tant que coque presque vide à l'Ukraine et a été mis en service en 2012 avec son aile de vol d'avions de combat chinois J-15.
Les deux transporteurs sont basés sur la conception de la classe Kuznetsov de l'ex-Union soviétique, avec un pont de style tremplin pour le décollage et une centrale électrique conventionnelle à turbine à vapeur alimentée au mazout.
La Chine est considérée comme s'efforçant de dépasser les États-Unis en tant que puissance navale dominante en Asie et possède déjà la plus grande marine du monde en nombre de navires.
Pékin dit que les porte-avions sont nécessaires pour protéger son littoral et ses routes commerciales, mais ils sont également considérés comme soutenant les prétentions de Pékin à l'autonomie de Taiwan et à pratiquement toute la mer de Chine méridionale.
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