* Friction: Lorsque deux surfaces métalliques se frottent ensemble, elles éprouvent des frictions. Cette friction génère de la chaleur et peut endommager les surfaces.
* usure: Cette friction peut entraîner une usure sur les surfaces métalliques, ce qui les fait s'éroder, émousser ou même saisir complètement.
* lubrifiants: Les lubrifiants créent un film mince entre les surfaces métalliques, les séparant et empêchant le contact direct. Ce film réduit la friction et l'usure de plusieurs manières:
* zone de contact réduite: Le lubrifiant remplit les irrégularités microscopiques sur les surfaces métalliques, réduisant la zone de contact et donc la friction.
* Force de cisaillement inférieure: Les lubrifiants ont une résistance au cisaillement plus faible que les métaux, ce qui signifie qu'ils nécessitent moins de force pour se dépasser.
* dissipation de chaleur: Les lubrifiants peuvent aider à dissiper la chaleur générée par la friction, empêchant les dommages de la surchauffe.
Types de lubrifiants:
Différents types de lubrifiants sont utilisés en fonction de l'application:
* huile: Commun pour les pièces mobiles comme les moteurs, les engrenages et les roulements.
* graisse: Un lubrifiant plus épais qui reste mieux en place, souvent utilisé dans les roulements et autres systèmes fermés.
* lubrifiants secs: Comme le graphite ou le PTFE, utilisé dans des situations où l'huile ou la graisse n'est pas souhaitable.
Dans l'ensemble, les lubrifiants sont essentiels pour minimiser les frictions et l'usure lorsque les métaux se frottent ensemble, conduisant à:
* Augmentation de la durée de vie: Les composants durent plus longtemps en raison d'une usure réduite.
* Efficacité améliorée: Moins d'énergie est perdue pour la friction, conduisant à un fonctionnement plus fluide et à une puissance de puissance potentiellement augmentée.
* Noise réduite: Les lubrifiants peuvent aider à calmer les systèmes mécaniques.
* Prévention de la saisie: La lubrification empêche les pièces de rester ensemble et de devenir inutilisables.
