1. caoutchouc: Il s'agit du matériau le plus courant pour les composants de suspension non métallique. Les bagues en caoutchouc, les supports et les ressorts sont utilisés pour isoler les vibrations et absorber les chocs. Ils offrent de bonnes caractéristiques d'amortissement, mais peuvent être susceptibles de porter et de déchirure avec le temps, en particulier à des températures extrêmes.
2. Polyuréthane: Ce matériau est plus durable que le caoutchouc et offre une meilleure résistance aux huiles et aux produits chimiques. Les bagues et les supports de polyuréthane se trouvent souvent dans les applications de performance, où elles offrent une manipulation améliorée et une conduite plus ferme. Cependant, ils peuvent être moins indulgents que le caoutchouc en termes d'absorption des chocs et des vibrations.
3. Matériaux composites: Ces matériaux combinent différents matériaux, tels que la fibre de verre, la fibre de carbone ou le kevlar, pour créer des composants de suspension légers et solides. Bien que moins courants que le caoutchouc et le polyuréthane, les matériaux composites offrent d'excellents rapports de résistance / poids et peuvent être adaptés à des exigences de performance spécifiques.
Il est important de noter que ces matériaux sont souvent utilisés en combinaison les uns avec les autres. Par exemple, un système de suspension peut utiliser des bagues en caoutchouc, des supports de polyuréthane et des bras de contrôle composite. La combinaison spécifique de matériaux dépendra de l'utilisation prévue du véhicule et des caractéristiques de performance souhaitées.
