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    Pourquoi l'ammoniac vert n'est peut-être pas ça
    Bien que l’ammoniac vert ait le potentiel d’être un carburant à faible teneur en carbone, sa production, son transport et son utilisation présentent plusieurs défis et limites qui rendent sa durabilité environnementale discutable. Voici quelques raisons pour lesquelles l’ammoniac vert n’est peut-être pas aussi vert qu’il y paraît :

    Consommation d'énergie élevée : La production d’ammoniac vert nécessite des quantités importantes d’énergie renouvelable. Le processus d'électrolyse pour diviser l'eau en hydrogène et oxygène est énergivore, et la synthèse ultérieure de l'ammoniac à partir de l'hydrogène et de l'azote consomme également beaucoup d'énergie. Cela signifie que l’efficacité énergétique globale de la production d’ammoniac vert est relativement faible, surtout si on la compare à d’autres carburants alternatifs tels que l’hydrogène ou les batteries.

    Défis du stockage et du transport de l'énergie : L'ammoniac est un gaz à température et pression ambiantes, ce qui rend son stockage et son transport difficiles. Cela nécessite une pressurisation ou une liquéfaction, ce qui ajoute à la consommation d’énergie et à la complexité du processus. De plus, l’infrastructure nécessaire au transport et à la distribution de l’ammoniac n’est pas largement disponible, notamment par rapport aux infrastructures existantes liées aux combustibles fossiles.

    Émissions potentielles de méthane : Lors de la production d’hydrogène à partir de gaz naturel par reformage à la vapeur, il existe un risque d’émission de méthane. Le méthane est un puissant gaz à effet de serre dont le potentiel de réchauffement climatique est bien plus élevé que le dioxyde de carbone. Si elles ne sont pas gérées correctement, les émissions de méthane liées à la production d’hydrogène peuvent considérablement annuler les avantages environnementaux de l’utilisation de l’ammoniac vert.

    Applications à utilisation finale limitée : Bien que l’ammoniac vert ait été proposé comme combustible potentiel pour diverses applications, notamment la production d’électricité, les transports et les processus industriels, son adoption généralisée se heurte à des difficultés en raison de ses applications finales limitées. Il ne constitue pas un substitut direct aux combustibles fossiles dans de nombreux secteurs, et des modifications importantes ou de nouvelles infrastructures peuvent être nécessaires pour utiliser l'ammoniac comme combustible.

    Dégagement d'ammoniac et impact environnemental : L'ammoniac est un gaz toxique et corrosif, et il existe un risque de fuite d'ammoniac lors de sa production, de son transport et de son utilisation. Les émissions d'ammoniac peuvent avoir des effets néfastes sur la qualité de l'air, la santé humaine et les écosystèmes. Il est crucial de minimiser les émissions d’ammoniac pour garantir la durabilité environnementale globale de l’ammoniac vert.

    Retour sur investissement énergétique (EROI) : Le retour sur investissement énergétique (EROI) de l’ammoniac vert fait référence au rapport entre la production d’énergie et l’apport d’énergie. Certaines études ont suggéré que l'EROI de l'ammoniac vert pourrait être relativement faible, ce qui signifie qu'il faut plus d'énergie pour produire de l'ammoniac vert que l'énergie qu'il peut fournir lorsqu'il est utilisé comme combustible. Cela soulève des questions sur l’efficacité énergétique globale et la durabilité de l’ammoniac vert.

    Considérations géopolitiques et économiques : La production d’ammoniac vert dépend de la disponibilité de sources d’énergie renouvelables abondantes et abordables, qui peuvent varier selon les régions et les pays. Cela peut conduire à une concurrence géopolitique pour les ressources et à un accès inégal aux technologies vertes liées à l’ammoniac, ce qui aura un impact sur la durabilité globale et la distribution équitable de ce carburant.

    En résumé, même si l'ammoniac vert est prometteur en tant que carburant potentiel à faible teneur en carbone, sa durabilité environnementale doit être soigneusement évaluée en tenant compte de sa consommation d'énergie, des défis de production, des exigences de transport, des émissions potentielles de méthane, des applications finales limitées, des risques de glissement d'ammoniac et du retour énergétique. sur l’investissement et les considérations géopolitiques. Une évaluation complète du cycle de vie et une comparaison avec d'autres carburants alternatifs sont nécessaires pour déterminer les véritables avantages environnementaux de l'ammoniac vert et pour identifier des stratégies permettant de relever ses défis en matière de durabilité.

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