1. Coûts de production élevés
Le coût de production actuel de l’ammoniac vert est nettement supérieur à celui de l’ammoniac conventionnel, fabriqué à partir de gaz naturel. Cela est dû au fait que la production d’ammoniac vert nécessite une quantité importante d’énergie renouvelable et que le coût de l’énergie renouvelable est encore relativement élevé.
2. Infrastructure limitée
Les infrastructures de production, de transport et de stockage de l’ammoniac sont encore relativement limitées, ce qui rend difficile l’augmentation de la production d’ammoniac vert. Cette infrastructure devra être considérablement développée afin de répondre à la demande d’ammoniac vert comme carburant.
3. L'ammoniac est une substance dangereuse
L'ammoniac est un gaz toxique et inflammable, ce qui signifie qu'il doit être manipulé avec précaution. Cela pose un certain nombre de risques pour la sécurité qui doivent être pris en compte avant que l’ammoniac vert puisse être largement utilisé comme carburant.
4. Émissions d'ammoniac
Bien que l’ammoniac vert soit un carburant sans émission, il produit certaines émissions lors de sa production et de son transport. Ces émissions comprennent des oxydes d’azote, qui peuvent contribuer à la pollution de l’air.
5. Manque de soutien du gouvernement
Le soutien du gouvernement est essentiel pour le développement et la commercialisation de l’ammoniac vert. Cependant, de nombreux gouvernements n’ont pas encore adopté de politiques soutenant la production et l’utilisation d’ammoniac vert.
En conclusion, même si l’ammoniac vert a le potentiel de devenir un combustible propre et durable, il reste un certain nombre de défis à relever avant de pouvoir devenir une alternative viable aux combustibles fossiles. Ces défis incluent des coûts de production élevés, des infrastructures limitées, des risques pour la sécurité, des émissions d'ammoniac et le manque de soutien gouvernemental.
