Le pétrole dure des milliers d'années. Une fois raffiné et utilisé dans nos véhicules seulement pour être jeté 3 000 milles plus tard, il est toujours dans une forme qui se conservera pendant de nombreuses années. Cependant, la même technologie qui distille l'huile à moteur du pétrole brut est essentiellement la même technologie qui distille l'huile usée dans le carburant diesel. Selon David Layzell, un scientifique de Dominion Oil Refining, le processus de raffinage de l'huile à moteur usagée est plus facile que le raffinage du pétrole brut. Il y a plusieurs machines qui ont été créées pour cela.

Retirez l'eau de l'huile usée. Ceci est fait en versant l'huile usée dans la chambre à haute température et en la laissant se stabiliser pendant un jour ou deux afin que l'eau et les autres solides qui ne font pas partie de l'huile puissent flotter à la surface. La chambre est ensuite chauffée à 248 degrés Fahrenheit. L'eau et les solides sont évaporés et l'huile est considérée déshydratée.

Raccorder les tuyaux de distillation au sommet de la chambre à haute température et faire passer le tuyau dans une inclinaison descendante vers la chambre de refroidissement. Une façon de refroidir ces vapeurs rapidement est d'insérer l'extrémité du tuyau dans un récipient contenant de l'eau froide.

Distiller d'abord le contenu de l'essence. Chauffer la chambre à 104 degrés Fahrenheit et les vapeurs vont monter dans les tuyaux de distillation et recueillir dans la chambre de refroidissement. Retirez l'essence de la chambre de refroidissement et vous êtes prêt à distiller la teneur en kérosène.

Augmentez la chaleur à 500 degrés Fahrenheit et répétez le processus que vous avez fait précédemment. Le kérosène va se condenser et tomber dans la chambre de refroidissement. Verser le produit kérosène et remplacer la chambre de refroidissement avec une petite quantité d'eau à l'intérieur.

Augmenter la température au point d'ébullition du carburant diesel à environ 626 degrés Fahrenheit. Les vapeurs provenant de l'huile usagée remontent dans la batterie de condensation et descendent dans la chambre de refroidissement où les vapeurs se condensent en carburant diesel. Le carburant flotte au-dessus de l'eau qui est ensuite retirée pour évacuer le carburant diesel. Verser le produit diesel dans une chambre haute température nettoyée et répéter cette étape pour distiller davantage le carburant dans un moteur diesel plus propre.

Augmenter la température à 752 degrés Fahrenheit pour distiller les composants restants de l'huile usée. Vous pouvez distiller l'huile de lubrification de l'huile usée restante.

Attendez que la chambre à chaleur élevée refroidisse et que vous vidiez le reste du contenu, ce matériau est un goudron épais qui peut être utilisé pour la construction de routes ou la construction .