Le laminage à chaud et le laminage à froid sont deux méthodes de façonnage de l'acier. Pendant le processus de laminage à chaud, l'acier est chauffé à son point de fusion en cours de travail, ce qui modifie la composition de l'acier pour le rendre plus malléable. Pendant le laminage à froid, l'acier est recuit, ou exposé à la chaleur et laissé refroidir, ce qui améliore la ductilité. L'acier est ensuite mis en forme à température ambiante, ce qui augmente considérablement la dureté du produit fini.

Traitement brut

Pendant le laminage à chaud, l'acier est chauffé juste au-dessous de son point de fusion, puis soumis à plusieurs reprises rouler, le rendant plus mince et plus long. Ce processus reconfigure la structure cristalline de l'acier, le rendant beaucoup plus souple et malléable. Une fois l'acier a été roulé, il est soumis à un processus de détartrage qui enlève le fer oxydé de la surface de l'acier. Ensuite, un processus d'ébauche chauffe l'acier une dernière fois pour finir de rouler. L'acier peut atteindre des températures allant jusqu'à 2100 degrés Fahrenheit pendant le processus d'ébauche. Enfin, l'acier est à nouveau décalaminé et fini à l'épaisseur du produit final.

Suffisamment chaud pour être manipulé

L'acier laminé à chaud est malléable et parfait pour les applications industrielles telles que les poutres structurelles, les rails et la tôle. L'acier laminé à chaud a une apparence gris-bleu et une sensation rugueuse une fois le processus de laminage terminé et reste malléable et souple. Parce que l'acier conserve sa ductilité, il peut être moulé dans des formes très précises ou distinctes. Le laminage à chaud est également le procédé préféré pour les grandes formes d'acier par rapport au laminage à froid.

Le goût de mon acier froid

Le laminage à froid transforme l'acier en formes de base telles que tubes, carrés et feuilles sans chaleur, ce qui garantit que l'acier conserve un niveau de résistance et de résilience incroyablement élevé. Dans le processus de laminage à froid, l'acier est recuit, au cours de laquelle les bobines chauffent l'acier à son point de fusion. L'acier est ensuite laissé refroidir lentement à température ambiante dans l'air calme. Ce processus de recuit recristallise l'acier pour une plus grande ductilité, mais comme l'acier est travaillé à température ambiante, il conserve sa résistance. Travailler l'acier laminé à froid est beaucoup plus difficile que de travailler l'acier laminé à chaud, donc seulement des formes de base sont possibles.

Cool Under Pressure

L'acier laminé à froid est idéal pour les applications dans lesquelles une forte , forme de plus petit format est souhaitée. Les matériaux allant de la tôle dans les voitures à la tuyauterie dans les cadres de bicyclette peuvent être créés à partir d'acier laminé à froid. Le matériau fini apparaît gris foncé et présente une surface lisse et réfléchissante résistante à la corrosion, grâce à un film d'oxydation stable sur la surface de l'acier fini. L'acier laminé à froid est également jusqu'à 20% plus résistant que l'acier laminé à chaud, ce qui le rend idéal pour les pièces qui nécessitent une fluctuation mécanique minimale sous pression.