L'Inde est le troisième pays le plus pollué, dont une grande partie provient des gaz d'échappement des véhicules. En tant que tel, il est urgent de s'attaquer à ce problème en améliorant l'infrastructure et la technologie des transports. Un moyen possible de réduire le nombre de véhicules sur les routes et donc de réduire quelque peu la pollution est le covoiturage sur les trajets quotidiens. Cependant, un concept parallèle de trajets en taxi partagés pourrait offrir une réduction similaire de la pollution en réduisant le besoin de posséder une voiture personnelle.

Écrire dans le Revue internationale des affaires et des marchés émergents , Pooja Goel de l'Université de Delhi et Piali Haldar de l'Université de Sharda, discuter du potentiel et de l'acceptation du covoiturage en Inde. Les projections suggèrent que la grêle partagée représentera plus d'un tiers de tous les kilomètres parcourus en voiture. Cette estimation a été faite avant la pandémie de COVID-19, ce qui risque de freiner l'adoption du transport partagé à court terme et de repousser cette date plus loin dans le futur.

La présente étude se concentre sur les avantages perçus des services de covoiturage partagés et montre comment éduquer le public sur les avantages d'une telle approche des transports pourrait les pousser à abandonner la possession d'une voiture ou à aspirer à la possession d'une voiture. De futures études pourraient bien mettre en évidence les effets des risques perçus et de la confiance sur l'intention de participer à la mobilité partagée.