Le monoplan Ryan NYP, les Esprit de Saint-Louis , est inextricablement lié à l'aviateur américain Charles Lindbergh. En 1927, l'aviateur de 25 ans a fait le premier vol solo sans escale à travers l'Atlantique, de New York à Paris. Durée :33,5 heures. Voir plus photos d'avions classiques . Quand le Ryan NYP Esprit de Saint-Louis l'avion classique a été introduit en 1927, les États-Unis étaient au bord d'une révolution de l'aviation. De nouveaux designs apparaissaient, la bourse était forte, et la nation, immergé dans le tourbillon vertigineux des années 1920, était prêt à embrasser un nouveau héros.
Toutes ces choses se sont réunies le 20 mai, 1927, quand le jeune Charles A. Lindbergh partit seul dans sa petite, monoplan Ryan NYP argenté, les Esprit de Saint-Louis , de Roosevelt Field, Long Island, direction Paris. Il n'avait pas de navigateur, pas de radio, et seulement la plus simple des cartes.
Galerie d'images d'avions classiques
La plupart des gens pensaient qu'il ne pouvait pas faire le vol dangereux, qui avait déjà fait de nombreuses victimes, dont celles du célèbre as Charles Nungesser et de son navigateur, François Coli. Le vol transatlantique a été long et périlleux, et le Ryan n'avait qu'un seul moteur. Mais Lindbergh savait que le radial Wright Whirlwind à neuf cylindres était extraordinairement fiable, et il lui faisait confiance - et lui-même.
Ryan NYP de Charles Lindbergh, qu'il appelait le Esprit de Saint-Louis , n'avait pas de pare-brise, donc visibilité directement en avant était impossible. Si le jeune pilote voulait voir ce qui l'attendait, il le devait lever la tête par la fenêtre latérale. Après un décollage dangereux, Lindbergh a passé 33 heures et 30 minutes dans une brume endormie, si bien décrit dans son livre de 1953, Esprit de Saint-Louis , mais il a surmonté tous les obstacles pour atteindre Paris et remporter les 25 $, 000 Prix Ortieg. Bien que inquiet qu'il n'y ait personne à l'aéroport pour le rencontrer, Lindbergh a atterri devant une foule immense folle d'enthousiasme, devenant presque instantanément l'homme le plus célèbre du monde.
L'exploit de Charles Lindbergh a ravi le monde, et fait lui un bien-aimé, célébrité internationale. Les Ryan, trop, entré dans la légende. Lindbergh avait étroitement supervisé le développement du Ryan NYP à partir d'un monoplan Ryan standard – et plutôt piéton. Une longue aile a été construite et un énorme réservoir de carburant installé. Lindbergh aimait l'avion, même s'il était instable et peu agréable à piloter. Il a toujours utilisé le terme « nous, " c'est-à-dire l'avion et lui-même, quand il a évoqué le vol. Les Esprit de Saint-Louis se trouve aujourd'hui au National Air and Space Museum de Washington, D.C.
Envergure: 46 pieds
Longueur: 27 pi 8 po
Hauteur: 9 pi 10 po
Poids à vide: 2, 150 livres
Poids brut: 5, 250 livres
Vitesse de pointe: 124 mph
Plafond de service :18, 000 pi (est.)
Varier: 4, 040 milles
Moteur/puissance :Wright J-5C/220
Équipage: 1
Lire la suite
