Le célèbre avion classique Tri-Motor de Ford a été adapté du monomoteur Stout Pullman, une innovation design par William Stout du Stout Metal Airplane Société. Le Tri-Motor suivant a été Le premier tout métal américain, avion multimoteur. Voir plus photos d'avions classiques .
L'avion classique Ford Tri-Motor a été largement utilisé dans des applications militaires et non militaires.
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Au cours des années 1920, le nom Henry Ford était magique, car il a identifié l'homme qui avait donné des roues à l'Amérique sous la forme des 15 millions de modèles T qui sont sortis de ses chaînes de montage sophistiquées à des prix toujours plus bas.
Il était naturel pour l'Amérique de supposer que si Ford se tournait vers l'aviation, le même genre de magie en résulterait. Henri le pensait, trop.
Un célèbre designer, William B. Stout, avait suscité l'intérêt de Ford et de son fils Edsel pour l'aviation en 1924. Stout avait construit une série d'avions tout en métal aboutissant au modèle 3-AT disgracieux avant la rupture presque inévitable avec Ford. Ford a remplacé Stout par Harold Hicks et Tom Towle, qui, avec d'autres ingénieurs dont Otto Koppen, affiné la conception pour produire d'abord l'avion classique modèle 4-AT, puis le 5-AT définitif, l'immortel "Tin Goose" Tri-Motor.