Un groupe néerlandais a créé une proposition pour une nouvelle façon de penser le décollage et l'atterrissage des avions. La piste sans fin

Nous sommes habitués à l'idée que les avions décollent et atterrissent sur de longs, bandes plates de trottoir, mais un consortium de chercheurs européens en aviation qui sont à l'origine du projet Endless Runway veut changer cela. Le groupe envisage l'aéroport du futur comme ayant un terminal au milieu et des rayons menant à une piste circulaire de 3,5 kilomètres de diamètre et dotée d'une surface inclinée, un peu comme une piste de course.

Les partisans des pistes circulaires soutiennent qu'une telle configuration peu encombrante réduirait la quantité de terrain nécessaire à l'aviation, ce qui pourrait potentiellement libérer des biens immobiliers de valeur pour d'autres usages. Ce serait aussi plus efficace, puisque jusqu'à trois avions pouvaient décoller ou atterrir sur une piste circulaire à la fois, et pourrait gérer globalement quatre fois le trafic d'une piste régulière. Mais Henk Hesselink, chercheur au Centre aérospatial des Pays-Bas, fait également valoir qu'il serait plus sûr.

"Les avions peuvent décoller et atterrir à des points sur le cercle, pour s'assurer qu'ils n'ont pas de vent de travers, et seulement des vents contraires, " le scientifique a expliqué dans une récente interview de BBC News présentée dans la vidéo ci-dessus.

En outre, les pistes circulaires pourraient éliminer ces rugueux, décollages ressemblant à des montagnes russes. Hesselink a déclaré à la BBC que les passagers ressentiraient une sensation similaire à celle lorsque l'avion effectue un virage dans les airs. En raison de la force centrifuge, l'avion se déplacerait à une vitesse plus lente.

Jusque là, l'Endless Runway n'a été testé que dans des simulations, mais l'idée a suscité beaucoup de débats sur Internet, y compris ce fil Reddit particulièrement animé. Et d'autres experts ont pesé en s'opposant à l'idée, citant des raisons allant de la traction aux problèmes de visibilité et aux vents changeants.

Maintenant c'est intéressant

L'idée de pistes circulaires existe depuis les premiers jours de l'aviation. En 1919, Popular Science a proposé de construire une piste circulaire montée sur des tours au-dessus des toits d'immeubles de grande hauteur dans un quartier de la ville. L'idée était de permettre aux résidents de décoller et d'atterrir dans leur propre avion personnel.