En juin 2017, JetBlue a donné aux passagers (et à la presse) la possibilité d'essayer un système d'embarquement reposant sur la technologie de reconnaissance faciale plutôt que sur des cartes d'embarquement. Craig F. Walker/The Boston Globe via Getty Image Jetez votre carte d'embarquement papier et rangez votre téléphone. JetBlue teste un nouveau processus de vérification qui permet aux voyageurs réservés sur des vols internationaux d'embarquer en utilisant uniquement leur visage. À la porte, les passagers passent devant un kiosque à caméras et la technologie de reconnaissance faciale confirme leur identité en moins de temps qu'il n'en faut pour scanner un code-barres. La compagnie aérienne veut augmenter la vitesse et la commodité de l'embarquement, tout en améliorant la sécurité sur les vols sortant des États-Unis
"Ce que nous essayons de faire ici, c'est de démontrer un moyen d'avoir une capture biométrique à la sortie, mais en même temps le faire d'une manière qui améliore l'expérience des passagers, " dit Sean Farrell, directeur de portefeuille sécurité publique chez SITA, un fournisseur mondial d'informatique, technologies de communication et de sécurité aux frontières pour les compagnies aériennes.
SITA collabore avec JetBlue et U.S. Customs and Border Protection pour mettre en œuvre le système biométrique, qui fait partie d'une initiative plus large du Department of Homeland of Security (DHS) visant à mieux vérifier l'identité des personnes partant des aéroports américains. Actuellement, les compagnies aériennes collectent des informations sur les passeports, qui contient une photographie et des empreintes digitales, des voyageurs entrant dans le pays depuis l'extérieur des frontières des États-Unis, mais les douanes et la protection des frontières des États-Unis n'ont pas la capacité de confirmer si une personne quittant le pays est le propriétaire légitime du passeport, dit Farrell.
"Cela crée une faille de sécurité, " il dit.
L'une des principales préoccupations du gouvernement américain est que les visiteurs étrangers prolongent trop le temps qui leur a été accordé pour rester dans le pays. Selon le pays d'origine, certains visiteurs étrangers peuvent rester quelques mois. Les étudiants étrangers peuvent obtenir quelques années. Il y a beaucoup de variable. Mais savoir qui va ou vient est un élément important de la sécurité nationale.
Un rapport du DHS a révélé que sur les 50, 437, 278 étrangers qui ont visité les États-Unis légalement en 2016, 739, 478 personnes ont dépassé la durée de leur visa. La sécurité biométrique aux frontières peut aider les responsables de la sécurité à prioriser les enquêtes sur les personnes susceptibles de constituer une menace pour les citoyens américains.
L'écrivain est autorisé après avoir testé le nouveau système de balayage biométrique de JetBlue pour les voyageurs quittant les États-Unis Tracy Staedter Lors d'une manifestation organisée pour la presse en juin à l'aéroport international de Logan, J'ai eu la chance d'essayer le système de balayage biométrique de JetBlue. J'ai fourni les informations de mon passeport à l'avance, tout comme les voyageurs réguliers devraient le faire, et je suis passé par la même ligne d'enregistrement et de sécurité que les autres passagers.
Mais à la porte, obtenir l'approbation pour le vol consistait simplement à s'approcher d'un kiosque mince d'environ 5 pieds (1,5 mètre) de haut. Une caméra dans l'écran rectangulaire a enregistré mon approche, pris une image fixe, et en quelques secondes, affichait une coche verte indiquant que j'avais été autorisé.
Ce que je n'ai pas vu, c'est le traitement informatique en arrière-plan. L'image prise au kiosque correspondait à ma photo de passeport déjà enregistrée auprès des douanes et de la protection des frontières des États-Unis.
JetBlue vise des taux de précision d'au moins 97 % ou plus, dit Farrell. Mais si le système biométrique détermine une discordance, le passager sera retiré de la file d'attente pour que son identification soit vérifiée manuellement par un membre d'équipage.
Disposer d'un système de contrôle d'entrée et de sortie automatisé, notamment pour les étrangers titulaires d'un passeport d'un autre pays, a été promulguée pour la première fois en 1996 dans le cadre de la loi sur la réforme de l'immigration illégale et la responsabilité des immigrants. Après les attentats du 11 septembre, la commission du 11 septembre a recommandé que le pays, « correctement soutenu par le Congrès, devrait terminer, aussi vite que possible, un système de contrôle biométrique à l'entrée et à la sortie. » Selon l'Electronic Frontier Foundation, une poignée d'autres lois américaines ont également appelé à un contrôle biométrique aux frontières, y compris le USA-PATRIOT Act et le Enhanced Border Security and Visa Entry Reform Act de 2002.
Mais dans les années qui ont suivi, les administrations ont mis du temps à canaliser les fonds nécessaires pour développer un système biométrique. Cela a rendu difficile pour les forces de l'ordre de savoir qui est dans le pays en dépassement de leur visa, en particulier ceux qui peuvent être un problème de sécurité. En 2014, le Department of Homeland Security a demandé un financement pour un programme appelé Air Entry/Exit Re-Engineering Apex, et en 2016, Secrétaire de la Sécurité intérieure, Jeh Johnson a publié un rapport décrivant la stratégie d'entrée/sortie et déclarant :« J'ai demandé au CBP de redoubler d'efforts pour mettre en place un système d'entrée/sortie biométrique, et commencer à mettre en œuvre la sortie biométrique, à partir des aéroports les plus volumineux, en 2018."
Dans le cadre de la quête permanente de mise en œuvre de la technologie biométrique dans les aéroports, les douanes et la protection des frontières des États-Unis ont conclu un partenariat avec SITA et JetBlue pour commencer à tester la technologie. Début juin 2017, les passagers des vols entre l'aéroport international Logan de Boston et l'aéroport international Queen Beatrix d'Aruba peuvent participer. ce n'est pas obligatoire, mais Joe et Maureen Gugliotta de Brockton, Le Massachusetts a déclaré qu'il accepterait de participer.
"Je pense que tout ce qui aide ce pays à se protéger est une bonne chose, " dit Joe Gugliotta. " C'est quelque chose que nous devons mettre en œuvre dans toutes les compagnies aériennes et toutes les compagnies de croisière d'ailleurs. "
Contrairement à d'autres systèmes de vérification conçus pour accélérer les voyageurs à travers les points de contrôle, tels que le programme TSA Precheck pour les voyageurs américains visitant des destinations américaines et le programme Global Entry pour les voyageurs américains revenant de pays étrangers, l'embarquement biométrique de JetBlue ne nécessite aucune inscription préalable ou inscription séparée. Données d'identification, y compris une photo, ont déjà été capturés au cours du processus d'inscription du passeport ou du visa et enregistrés dans une base de données des douanes et de la protection des frontières des États-Unis.
"Toutes ces données sont stockées en toute sécurité par le gouvernement américain dans leurs centres de données et non par une autorité aéroportuaire ou JetBlue ou SITA, " dit Farrell.
Une fois la phase de test à l'aéroport international de Logan terminée, U.S. Customs and Border Protection ira de l'avant avec son plan de mise en œuvre du système de sortie biométrique en 2018.
Maintenant c'est intéressantComme tout le monde, vous avez des empreintes digitales uniques, traits du visage, modèles de voix et même un certain type de marche. Mais votre odeur unique pourrait également vous aider à vous identifier. Des scientifiques de l'Université technique de Madrid ont découvert que chaque personne a des odeurs corporelles reconnaissables qui restent stables au fil du temps, qui pourrait être utilisé comme une sorte d'« empreinte olfactive » pour l'identification.
