La plupart des petites tondeuses à gazon, scies à chaîne, les taille-bordures et autres petits moteurs à essence n'ont pas besoin de batterie. Au lieu, ils génèrent en fait la puissance de la bougie d'allumage à l'aide d'un magnéto . Les magnétos sont également utilisés sur de nombreux petits avions (par exemple, le Cessna 152 vu dans How Airplanes Work) car ils sont extrêmement fiables.
L'idée derrière tout système d'allumage est de générer une tension extrêmement élevée - de l'ordre de 20, 000 volts -- exactement au bon moment. La tension fait sauter une étincelle à travers l'espace de la bougie, et l'étincelle enflamme le carburant dans le moteur. Voir Comment fonctionnent les moteurs de voiture ou Comment fonctionnent les moteurs à deux temps pour plus de détails.
La magnéto est le bloc blanc sur la photo suivante (c'est la magnéto pour une tronçonneuse) :
L'idée derrière une magnéto est simple. Il s'agit essentiellement d'un générateur électrique qui a été réglé pour créer une impulsion haute tension périodique plutôt qu'un courant continu. Un générateur électrique (ou une magnéto) est l'inverse d'un électro-aimant (voir Comment fonctionnent les électro-aimants pour plus de détails). Dans un électro-aimant, il y a une bobine de fil autour d'une barre de fer (l'armature). Lorsque vous appliquez du courant à la bobine de l'électro-aimant (par exemple avec une batterie), la bobine crée un champ magnétique dans l'armature. Dans un générateur, vous inversez le processus. Vous déplacez un aimant devant l'armature pour créer un courant électrique dans la bobine.
Une magnéto se compose de cinq parties :
Vous pouvez voir les deux aimants sur la photo suivante :
Lorsque les aimants survolent l'armature en forme de U, ils induisent un champ magnétique dans l'armature. Ce champ induit une petite quantité de courant dans les bobines primaire et secondaire. Ce dont nous avons besoin, cependant, est une tension extrêmement élevée. Par conséquent, lorsque le champ magnétique dans l'armature atteint son maximum, un interrupteur dans l'unité de commande électronique s'ouvre. Ce commutateur interrompt le flux de courant à travers la bobine primaire et provoque une pointe de tension (peut-être 200 volts). La bobine secondaire, ayant 100 fois plus de tours que la bobine primaire, amplifie cette tension à environ 20, 000 volts, et cette tension alimente la bougie.
De nombreuses tondeuses à gazon autoportées ont une batterie si elles ont des accessoires comme des phares et un démarreur électrique. Toutefois, le moteur peut utiliser une magnéto car la magnéto est simple et fiable.
Vous pouvez en savoir plus sur les magnétos à partir de ces liens :
Publié à l'origine :8 mai 2000
