Voici une ventilation du processus:
1. Observation: Un marin utiliserait un sextant pour mesurer l'angle entre un corps céleste et l'horizon. Cet angle, ainsi que le temps de l'observation, donneraient l'altitude du corps céleste.
2. Calcul: En utilisant des almanachs nautiques ou des tables astronomiques, le marin calculerait la position théorique du corps céleste dans le ciel à ce moment et à cet emplacement spécifiques.
3. tracé: En comparant l'altitude observée avec l'altitude calculée, le marin pourrait déterminer la latitude du navire. Cela a été fait en dessinant des lignes de position (LOP) sur un graphique nautique.
4. intersection: En prenant des roulements sur plusieurs corps célestes à différents moments, le marin pourrait créer un "correctif" - le point où plusieurs LOPS se croisent, révélant la position précise du navire.
La navigation céleste a été essentielle pour la mer pendant des siècles avant l'invention du GPS. Il a permis aux marins de naviguer dans de grandes distances sans s'appuyer sur des repères terrestres. Bien que le GPS ait largement remplacé la navigation céleste, il est toujours précieux pour la sécurité maritime et la formation.
