Grâce à l'ESA, les aéroports peuvent désormais utiliser des satellites pour identifier et gérer les obstacles qui pourraient présenter un risque pour la sécurité des vols.

Sur les 48 000 aéroports dans le monde, seulement environ un quart peut permettre aux avions d'atterrir par mauvais temps et seuls 500 aéroports ont un spécialiste sur place pour localiser les obstacles qui pourraient dépasser les restrictions de hauteur dans les trajectoires de vol.

Avec l'aide de l'ESA, Ascend XYZ au Danemark a développé un service permettant aux aéroports d'enregistrer les obstacles potentiels.

Le service utilise des satellites et des avions combinés à un logiciel Web intelligent.

« Les données gratuites des derniers satellites Copernicus Sentinel rendent cela abordable pour les aéroports, " a commenté Peter Hemmingsen, PDG chez Ascend.

Le service aide les aéroports à se conformer aux règles de sécurité côté piste. En utilisant les données aéroportuaires existantes, il calcule les zones aériennes restreintes autour de l'aéroport.

"Jusqu'à maintenant, les aéroports ont utilisé des cartes et une équipe de spécialistes pour faire ces calculs mais notre service le fait pour eux et produit la documentation correcte pour les autorités aéroportuaires, " ajouta Pierre.

Le logiciel est conçu pour être utilisé par des non-spécialistes qui peuvent facilement enregistrer et surveiller les obstacles pénétrant dans les zones restreintes.