Un groupe de scientifiques du Skoltech Center for Design, Manufacturing and Materials (CDMM) et l'Université de Salerne (Italie) se sont concentrés sur l'amélioration de la productivité du processus de pultrusion en optimisant la vitesse de tirage et les paramètres structurels. Ils ont découvert et analysé l'interconnexion entre la vitesse de traction de la pultrusion et la gravité des distorsions de forme induites par la fabrication, fissuration matricielle et délaminages, Charactéristiques mécaniques. Les résultats de la recherche sont récemment publiés dans la revue Structures composites .

Dans les années récentes, les polymères renforcés de fibres (PRF) ont suscité un intérêt considérable de la part de la communauté des ingénieurs, résultant en l'adoption généralisée des structures composites. Parmi les nombreux procédés actuels de fabrication de composites, la pultrusion est la plus efficace, combinant des taux de production élevés avec un faible gaspillage de matière.

Il est bien connu que le marché de la construction est très concurrentiel. Par conséquent, chaque fabricant recherche la possibilité d'augmenter la productivité tout en maintenant les caractéristiques structurelles optimales des éléments produits.

L'optimisation du processus de pultrusion implique une considération attentive des nombreux paramètres influençant la qualité du produit final. L'un des paramètres à considérer est la vitesse de traction. Maximiser la vitesse de tirage tout en préservant la qualité des profilés produits est nécessaire pour augmenter l'efficacité et, Donc, la rentabilité du procédé de pultrusion.

L'équipe de recherche a trouvé une vitesse de traction optimale et identifié son influence sur les paramètres structurels des profils produits. En particulier, propriétés mécaniques, délaminages et fissuration, et les distorsions de forme induites par la fabrication ont été analysées.

Les résultats obtenus ouvrent des portes non seulement à l'amélioration du processus de fabrication mais aussi au développement d'un modèle mathématique capable de prédire le comportement linéaire élastique et viscoélastique des profilés aux étapes de fabrication et de stockage.

"Les résultats de la recherche sont d'une grande importance car les études précédentes analysaient les paramètres structurels séparément les uns des autres. Ainsi, leurs interrelations n'ont pas été prises en compte lors de l'examen de l'influence de la vitesse de traction sur les caractéristiques structurelles des profilés pultrudés fabriqués à différentes vitesses de traction. La présente étude a comblé avec succès cette lacune, " a déclaré le premier auteur de l'étude, Doctorat Skoltech étudiant Aleksander Vedernikov.