La fissure a été causée par une fissure dans une cale à cargaison du côté arrière, l'exploitant du navire a dit
Un navire qui a fui plus de 1, 000 tonnes de pétrole dans les eaux cristallines au large des côtes mauriciennes se sont scindées en deux.
Le vraquier MV Wakashio s'est échoué sur un récif de corail au large de la côte sud-est de l'île Maurice le 25 juillet et a commencé à suinter du pétrole plus d'une semaine plus tard, menaçant un parc marin protégé regorgeant de forêts de mangroves et d'espèces menacées.
Maurice a déclaré une urgence environnementale et les équipes de sauvetage ont couru contre la montre pour pomper les 3 restants, 000 tonnes de pétrole au large du navire sinistré.
"Il a été confirmé le 15 août que le navire s'est brisé en deux, " L'opérateur du navire Mitsui OSK Lines a déclaré dimanche dans un communiqué, notant que l'information provenait du propriétaire du navire, Expédition Nagashiki.
La fissure a été causée par une fissure dans une cale à cargaison sur le côté arrière, dit Mitsui.
Les fonctionnaires se préparaient au développement depuis des jours, et les images prises samedi indiquaient que c'était inévitable, avec les deux pièces seulement partiellement attachées.
« Pire catastrophe écologique »
Presque tous les 3 restants, 000 tonnes de pétrole avaient été pompées du navire à ce moment-là, alors qu'il y avait encore 90 tonnes à bord, une grande partie des résidus de la fuite.
Un navire débordant de pétrole au large des côtes mauriciennes
Mitsui a noté dimanche qu'"une quantité de pétrole non récupéré aurait fui du navire", sans fournir de détails.
Des milliers de Mauriciens se sont portés volontaires jour et nuit pour nettoyer les eaux bleu poudre qui ont longtemps été les préférées des jeunes mariés et des touristes.
Le déversement est à la fois une catastrophe environnementale et économique pour Maurice, qui dépend fortement du tourisme.
Le déversement est déjà qualifié de "pire catastrophe écologique" pour la nation insulaire de l'océan Indien, Le militant de Greenpeace Afrique, Happy Khambule, a déclaré :ajoutant qu'il "met des espèces uniques sous des menaces immédiates".
Maintenant que le navire s'est séparé, l'équipe de sauvetage a l'intention de tirer les deux tiers avant vers la mer à l'aide de deux remorqueurs pour éviter d'endommager davantage le littoral mauricien, a déclaré à l'AFP un responsable de la police de la capitale Port Louis, s'exprimant sous couvert d'anonymat car il n'était pas autorisé à informer les médias.
La partie restante est toujours coincée sur le récif et les responsables n'ont pas encore déterminé comment ils pourraient l'enlever, dit le fonctionnaire.
L'équipe de sauvetage a l'intention de tirer les deux tiers avant du navire à la mer à l'aide de deux remorqueurs et de le laisser couler pour éviter d'endommager davantage la côte mauricienne.
Cette partie comprend la salle des machines du navire, qui contient encore 30 mètres cubes de pétrole, et le mauvais temps compliquera les efforts pour pomper ce pétrole, selon un communiqué dimanche du comité de crise mauricien formé pour répondre à la marée noire.
Le comité de crise s'attend à du mauvais temps pour les cinq prochains jours, "avec des houles à haute énergie d'une hauteur maximale de 3,5 mètres (11 pieds)", dit le communiqué.
Le Premier ministre Pravind Jugnauth a été critiqué, y compris des chefs de l'opposition, pour avoir fait trop peu après que le navire s'est échoué.
Son gouvernement s'est engagé à demander une indemnisation au propriétaire et à l'assureur du navire pour « toutes les pertes et dommages » causés par le déversement ainsi que les frais de nettoyage.
Nagashiki, le propriétaire, s'est engagé à répondre "sincèrement" aux demandes d'indemnisation pour les dommages causés à l'environnement marin.
Le ministre japonais de l'Environnement, Shinjiro Koizumi, a déclaré qu'il prévoyait d'envoyer une équipe de fonctionnaires du ministère de l'Environnement et d'autres experts à Maurice.
Des milliers de Mauriciens se sont portés volontaires jour et nuit pour nettoyer les eaux bleu poudre qui ont longtemps été les préférées des jeunes mariés et des touristes
Maurice a déclaré une urgence environnementale et les équipes de sauvetage ont couru contre la montre pour pomper les 3 restants, 000 tonnes de pétrole au large du navire
« Nous considérons cela comme une crise importante qui pourrait entraîner la perte de biodiversité, ", a-t-il déclaré samedi aux journalistes à Tokyo.
"Nous prenons des dispositions pour envoyer une équipe d'experts et de fonctionnaires du ministère de l'Environnement afin que nous puissions évaluer rapidement ce que le ministère peut faire, " il a dit.
Effort de nettoyage mondial
La France contribue également à l'effort de secours, et Sébastien Lecornu, ministre des territoires d'outre-mer, s'est rendu à Maurice dimanche pour superviser l'équipe envoyée pour aider à atténuer les effets de la pollution.
Il s'est d'abord arrêté sur l'île de la Réunion toute proche, et a mis en garde contre la possibilité que du pétrole puisse y parvenir.
« Nous restons vigilants sur le sort de l'épave et l'impact sur nos côtes, ", a-t-il déclaré sur Twitter.
Une équipe de 10 membres des garde-côtes indiens est également arrivée sur l'île dimanche avec 28 tonnes d'équipement, y compris des barrages flottants, barges et skimmers.
Dimanche, plus de 800 tonnes de déchets liquides pétroliers et plus de 400 tonnes de boues et de débris solides avaient été retirés de l'océan.
© 2020 AFP
